環塔SS1穿越“火海” 湖北車手牟來奎暫列組別第7

環塔湖北車手牟來奎暫列組別第7

　　6月3日，2018中國環塔（國際）拉力賽進入第二個比賽日程，SS1賽段的特殊賽段裡程達到214.4公里，戈壁和沙漠的混合賽道設計，對於寶沃-唐崖土司車隊的牟來奎（領航：馬淼）來說整體難度並不低。特別是高達40度的高溫氣象，對車手、對賽車以及對後勤團隊都是一個非常巨大的考驗。

　　牟來奎一手組建的恩施獵人四驅俱樂部擁有參加中國汽車場地越野錦標賽、達喀爾中國站的經驗，雖然首次參加環塔拉力賽，但在賽前也做了足夠多的準備工作。與硬虎賽車是硬體研發上的合作，但在軟體方面，獵人四驅俱樂部擁有自己強大的優勢。

　　平時喜愛健身的牟來奎在當天的高溫氣象中輕鬆經受了考驗，最終以2小時48分25秒完成了比賽，3小時00分30秒的總成績也使得這名來自湖北恩施的車手進入了組別前八。“總的來說，感覺還不錯，收獲很大。發車的時候節奏很快，開始階段想超越一台賽車，但差點掉到了坑裡，後來就特別注意賽車的控制。”賽後，牟來奎表示隨著比賽的深入，自己對這台寶沃Optimus巴吉賽車越來越熟悉，基本做到了人車合一的感覺。

　　“與馬老師之間的配合也越來越默契，畢竟他本身就是一名非常出色的賽車手，跟他一起讓我學習到很多。這也是他第一次以領航員的角色參加環塔拉力賽，我和他都有一個適應的過程。”在牟來奎看來，馬淼在比賽當中給予自己非常大的幫助。

　　當然，環塔拉力賽的總裡程達到5000公里，每個營地的氣候、環境都有很大的區別，特別是對於來自湖北的車手牟來奎而言，這是一個全新的環境。所以，牟來奎現階段正在讓自己快速適應新疆的氣象與生活，這樣才能夠在比賽中發揮更好的實力。

　　6月4日，2018中國環塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野錦標賽新疆分站賽將進行第二個正式賽段（SS2）的純沙漠賽段爭奪，特殊賽段裡程為297.75公里，寶沃。唐崖土司車隊向更好的排名發起衝擊。

　　（阿爾法）