哈弗H9、日產途達和撼路者怎麽選？選它省油、投訴率最低

哈弗H9、日產途達和撼路者怎麽選？車友：選它省油、投訴率最低！

哈弗H9和日產途達，如果不是對合資品牌有特殊情結的話，建議首選哈弗H9，動力更強勁，性價比更好，品質感更強，選材用料方面也佔據上風，更重要的是H9已經經過了比較充分的市場檢驗，消費者比較認可，以往自主品牌的最大劣勢在H9上並無體現，長城的品控也是國內廠商中領先的。至於日產途達，真正具備越野性能的只有頂配和次頂配，全系2.5L自吸發動機算是缺點。

打開百度App，看更多圖片

哈弗H9的級別定位大一號，屬於是中大型越野車，採用了典型的非承載式車身結構，全系搭載四驅系統，動力上除了常見的2.0T汽油機之外，還搭載一台代號為GW4D20T的2.0T柴油發動機，最大功率分別為252馬力、190馬力，峰值扭矩分別為355牛米、420牛米，選擇空間大。在越野方面，採用中央多片離合器式限滑差速器結構，博格華納適時四驅系統，帶電子限滑輔助和低速四驅（扭矩放大2.48倍），後橋中間配有伊頓電子限滑差速器可以鎖止後橋，整體搭配起來要比普通的適時四驅強得多。

日產途達上市以來一直不溫不火，其實途達的定位更像是一款合資入門級的中型越野車，合資品牌身份是賣點，全系搭載一台2.5L自吸發動機，匹配6速手動和7AT變速箱，最大功率184馬力，峰值扭矩251牛米，動力表現較為一般，驅動形式上分為前置後驅和前置四驅，不過真正具備越野能力的只有頂配和次頂配。越野配置方面，途達在四驅結構上採用了相對比較簡單直接的分時四驅，低速四驅狀態扭矩能放大2.7倍，後橋帶有牙嵌式差速鎖，輪間有電子限滑。

綜上：以上就是哈弗H9和日產途達大概的账面數據，綜合考量的話建議首選哈弗H9，而且是稍微等一等最新的2019款車型，已經在前些天的上海車展亮相，大概將於6月或者7月份正式上市，哈弗H9是這個價位的首選車型，題主可以到店裡看看實車並試駕。

短板：而且胎噪非常大，很多車主的反饋影響了銷量，你還知道哪些軟肋呢

小毛病：這款車的內飾很差，動力不足，你還知道哪些小毛病呢？