初代的奧迪TT雖然外觀圓潤顯得十分呆萌、可愛，但不少人認為身為一輛小跑車，外觀上不夠犀利、顯得臃腫，所以當奧迪TT進化到第二代時，我們可以察覺到圓潤的線條開始變得犀利，而到了第三代，甚至進化成凶狠且棱角分明的外觀。
其實我已經有一輛奧迪S3的，不過結婚後我和老婆都需要開車上下班，所以後來考慮再購買一輛車，與老婆討論後得出結論是我們都開習慣了奧迪S3，所以都沒有辦法接受SUV這類車型，即使是動力一般也不能接受，於是就有了這輛奧迪TT。
雖然開始我們也考慮過一些別的品牌車型，比如阿爾法·羅密歐、寶馬3系，但感覺外觀上都不如奧迪好看，最後決定還是買一部奧迪，當時奧迪A7正好換代，價格也比較實惠，本來想為家庭妥協買一部空間大一點的奧迪A7，不過由於我和老婆一直都非常喜歡奧迪TT，而且第三代TT給我的感覺就像一輛小R8，於是最後決定任性一次，買一輛TT吧！
因為原本這輛車打算是給老婆開得，所以為了保護車漆，提車之後我馬上就貼了隱形車衣並加裝了車前雷達、電子駐車、實時胎壓等等一些提高安全性的功能。
而我原本的S3已經刷過了二階程序，也更換了進排氣和刹車輪轂，所以這輛奧迪TT如果繼續保持素車，心裡有點受不了，但至於要怎麽去改呢，心裡也一直沒底。
直到有一次開著TT在路上看到一台低姿態改裝的馬自達後，我發現自己開著跑車竟然還不如一台轎車好看，因此這台TT的改裝路線就這樣被我安排上了，車身必須要低。
不過到底要選擇換什麽避震呢，看了台灣D2、看了KW，但是最後還是選擇了Bilstein，因為我聽過不少朋友說，絞牙避震的關鍵在於調校，如果調不好的話還不如原廠避震，所以這套只有高低可調的B14就十分合適我這種比較懶的人。
由於彎路都在S3上面走過了，所以這輛TT的改裝也沒有走什麽彎路，前期做好改裝計劃，後面也就非常清楚自己想要的是什麽。
原本TT原廠的車身真的太高了，輪上三指半，看上去簡直不像跑車，後面我換了避震之後，輪上一指，朋友們看到之後也都被它高顏值的外觀驚豔了。
另外雖然車身降低了，但是我感覺通過性也不會太差，不過由於避震是偏向街道設定的，所以開這台車的時候也不能很激進，但要激情的話S3基本都可以滿足我，所以目前這套避震我感覺還是蠻適合的。
其實一直以來我都非常喜歡黑武士的改裝風格，所以接下來我會計劃把全車貼黑，並考慮刷寫一階程序、再把頭段換掉，至於其他地方雖然我也想要去改，但家裡地方實在太小了，換下來的改件都已經堆不下了，所以也就這樣吧。
前方高能"奧迪燈廠"來襲，注意保護眼睛！
改裝清單
PPF隱形車衣、電子駐車、車前雷達
實時胎壓、Bilstein B14、JS競速輪轂
奧迪S5原廠六活塞刹車
車主/ 王佳士
攝影師/ 王佳士
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室