讓奧迪A4害怕！全系配2.0T＋7個氣囊，關鍵起步價才20萬

這款B級車讓奧迪A4害怕！全系配2.0T+7個氣囊，關鍵起步價才20萬。

最厚道的就是提速毫不猶豫，加速絕不拖泥帶水，覺得有源源不斷的動力，推背感十分強烈。另外一個厲害的就是中控的用料，都是軟包，沒有那種搪塑的看起來廉價感。再就是全系標配BOSS音響，雖然喇叭的數量有差別，但是比3系的好上一隻一個等級。

操控方面，方向指向非常靈敏，速度越高方向盤會越重，路感非常好，同時小A的抗側傾性非常好，跑過幾次上路急彎，過彎非常順暢，抓地力很好。運動模式下，升檔會快很多，轉速不會下來那麽快，在高速車況好的情況下，運動模式開起來會比普通模式迅捷很多，當然方向盤會變重一些。

內飾方面，橫向對比bba同等級車型，可以看出來凱迪拉克還是如既往的沒有花太多精力在飭內飾上面，但選用的材質一如既往的用心，濃鬱的傳統美式風格，手工編織感受，是我喜歡的自由，不重裝飾但重材質，不過分雕琢但恰到好處。最讓我驚喜的是，提車後並沒有想象中的新車味兒。

油耗方面，平時上班下班開開13個，跑高速的時候6、7個油這樣，我看來還可以接受畢竟你買車的時候又不傻，人家和你說綜合油耗9個你也不會相信的啊，不過我那個還好，直接和我說了實際開下來肯定不是這個油耗，自己心裡有數就好。

舒適性方面，座椅包裏性還是可以的，凱迪拉克的座椅不會設計得太短來省出空間(畢竟魚與熊掌不可兼得吧)，年輕人坐還行，見仁見智吧，作為駕駛者舒適性給我的體驗影響不算大。

外觀方面，這個就不用提了，本身鑽石切割豎立的尾燈就是凱迪拉克的設計語言，很獨特，在馬路上一眼就能識別的尾燈造型不是虛名。雖然我覺得ats和kts相比，還是xts的尾燈更漂亮一些。

優點：濃濃的加速感從很久之前就耳聞ATS的6.2秒，銷售人員也一直以這個為最大賣點，買之前聽朋友也說過，到手之後發現確實是小鋼炮啊。

缺點：說一下面前的駕駛感受，冷車啟動出門，1擋升2擋的時候感覺有人在後面喘了你一腳的感覺，等溫度上來了就沒事了。燈還是鹵素的，這點我覺得很不好，感覺這車一下子掉等級了。