日產5月在華銷量超12萬台 同比下降4.8%

6月5日，日產汽車率先發布5月份銷量數據。數據顯示，日產汽車中國區5月銷量為12.19萬輛，同比下降4.8%；今年1-5月，日產汽車中國區銷量累計達58.7萬台，同比下滑0.4%。

其中，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）5月銷量超過10萬台；1-5月累計銷量48萬台，同比下降2.2%；在商用車板塊中，東風汽車股份有限公司和鄭州日產輕型商用車5月銷量為1.83萬台，同比增長0.3%；今年1-5月，其商用車累計銷量為9.2萬台，同比增長13.2%。

從日產中國今年5月份單月銷量和1-5月份累計銷量來看，在市場下行，行業整體增長放緩的情況下，日產汽車中國區和乘用車事業板塊雖略有下降，但仍跑贏了市場大盤。據介紹，日產中國的市場表現以連續10個月高於市場平均水準。

在日產中國旗下乘用車事業板塊中，東風日產和東風啟辰是其最強大的銷量支柱。從日產中國發布的5月份銷量數據看，東風日產5月創下了9.14萬台的業績表現，而東風啟辰5月銷量為9103台，今年1-5月累計銷量已超過5萬台。

東風日產產品體系中，奇駿、逍客單月銷量仍過萬；5月份，日產汽車SUV車型總銷量為3.88萬台，同比增長5.0%。在啟辰產品體系中，啟辰D60是其核心車型，今年前5個月，啟辰D60銷量為3.02萬台；自2017年11月上市至今，啟辰D60累計銷量已達10萬台。

商用車板塊中，東風汽車股份有限公司旗下輕卡車型東風多利卡系列、東風途逸系列、東風小霸王系列推動了5月銷量的增長；此外，日產中國表示：“日產納瓦拉（Navara）（銷售2,035台）及東風品牌皮卡車型推動了鄭州日產5月銷量的持續增長。”

蓋世點評：在今年整體車市持續不振的情況下，日產的表現雖然與去年同期相比略有下滑，但相對來說，成績依舊較為亮眼。乘用車板塊中，合資公司東風日產以單月銷量接近10萬的表現持續向國內乘用車市場頭部企業靠攏。4月份，在乘聯會統計的狹義乘用車廠商銷量批發榜中，東風日產以9.7萬台的銷量位列該綜合銷量榜單第三位，僅次於南北大眾。

事實上，在車市下行，國六逼近的大環境下，各大品牌均面臨著市場萎縮、庫存高企的壓力。而相對來說，日系品牌在這方面的表現卻比較輕鬆。業內認為，日系品牌在大環境不斷惡化的情況下，之所以還能保持一定的增長潛力，主要與其產品保值率高、終端市場售價穩定和廠家積極而謹慎的市場策略有關。

在今年的上海車展上，日產汽車攜“日產智能”核心車型第14代軒逸，以及日產IMs概念車和日產IMQ跨界概念車亮相。在電氣化領域，根據計劃，至2022年，日產將在中國市場投放20款電動化車型。由此來看，電氣化和網聯化，是日產汽車接下來在華發展的方向。

對於當前車市，日產汽車公司高級副總裁內田誠在接受媒體採訪時曾表示：“中國市場瞬息萬變，展望今年的車市，我們必須仔細觀察市場變化，積極了解下半年可能會出現的政府補貼、刺激市場的利好政策，我們認為下半年中國市場有復甦的潛力。”