越來越多的人開始向往越野生活，一部真正的越野車也就成了這些人的首要選擇。在15-25萬元這個價格區間中，城市SUV車型讓人眼花繚亂，但是真正的越野車確實選擇不多。今天我們來看兩款日系合資品牌的越野車，日產途達和五十鈴牧遊俠。
由於兩款車都是非承載式的車身結構，所以單從視覺效果來說都能夠給人一個非常高大的感覺，這很符合越野車在人們心中高大威猛的形象設定。說到兩車的設計層面，途達的前臉看上去要更加簡潔一些，V-motion設計語言在途達的前臉上也有所體現。牧遊俠的前臉則要比途達的更加剛硬，鍍鉻裝飾也要比途達的更多一點。
途達內飾
牧遊俠內飾
內飾層面兩者給人的直觀感受差別並不是很大，都是井井有條的設計風格。不過牧遊俠將中控屏放在中控台靠上的位置，會顯得更加符合現在流行的設計。出於實用性和成本的考慮，兩車都沒有盲目的選擇超大螢幕來吸引眼球，這點對於越野車來說做的很不錯。
途達備份廂
牧遊俠五座版備份廂
兩車在尺寸方面可以說是相差無幾，所以在車內的空間表現方面也不分伯仲，不過牧遊俠是有七座版可以選擇的，這一點是途達沒有的。但是牧遊俠的七座版本第三排充其量進行一下應急作用，並且在第三排打開的狀態下，備份廂空間受影響比較嚴重。
在配置方面的對比，分別選擇了兩車系中價格最接近的車型進行比較。其中途達選擇的是2.5L自動四驅豪華版，牧遊俠則是1.9T自動四驅勁享版5座。從上面的表格中很容易就能看出，官方指導價22.58萬元的途達在配置方面幾乎是被官方指導價22.68萬元的牧遊俠贏得很徹底。
牧遊俠中控台
途達2.5L自動四驅豪華版屬於車系中的次頂配車型，在配置方面有點偏低，並且作為一部20多萬元的次頂配車型，倒車影像沒有出現確實不應該。牧遊俠1.9T自動四驅勁享版5座在配置方面確實比較厚道，不過考慮到兩車各自品牌的影響力因素，這種配置方面的表現勉強能夠接受。
途達發動機艙
牧遊俠發動機艙
動力傳動系統方面，兩車的差異非常大。途達目前全系隻提供一款2.5L汽油發動機，而牧遊俠則有1.9T和3.0T兩款柴油發動機可選。變速箱部分，途達有6擋手動和7擋手自一體可以選擇，而牧遊俠的1.9T車型隻提供6擋手自一體變速箱，3.0T車型也只有勁擎版5座是6擋手動變速箱。
途達底盤
牧遊俠底盤
底盤部分，兩者都是典型的硬派越野車表現，途達的離去角和接近角都要大於牧遊俠。另外，在低速四驅的情況下，途達能夠將扭矩放大2.7倍，而牧遊俠在低速四驅是能夠將扭矩放大2.48倍。如果再加上後期進行一些改裝更新，那麽這兩款車的越野能力都是非常不錯的。
途達和牧遊俠這兩款日系合資品牌的越野車，相對於其他的硬派越野車來說並不算價格高昂，因此會有更多的越野愛好者去考慮它們。當然，在這兩者之中做出選擇，除了品牌因素之外，汽油發動機和柴油發動機不同的動力輸出感受也是要進行選擇的。所以，想要選擇什麽樣的車，一定要自己試過之後再做決定。
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