行走的黑科技 全新奧迪A8L

如果你有幸光臨近年來的新車發布會，會發現一個有趣的現象，主角新車在舞台上停留的時間越來越少，而之前“鋪墊”的時間越來越長。

廠家意識到汽車的本質是冰冷的機械，將其化身為能讓潛在車主更易接受的形態是那些發布會創意總監一直在思考的，所以如果新車恰好黑科技夾持，內外飾盡顯豪華，那麽恭喜你，你將要出席的是一場呈現效果絲毫不亞於巨星演唱會的發布會，而A8L的發布會就有如此效果。

雖然時隔一年，但這款旗艦車型上市發布會的亮點仍歷歷在目，由500架無人機組成的3D編隊表演將奧迪對科技的把握淋漓盡致地展現，奧迪Logo、車燈造型逐一展現在大家面前。

是的，車燈仍是A8L的最大亮點，作為旗艦車型，它絕不會辜負“燈廠”的美名。高清矩陣式LED大燈、藍色的雷射大燈組件以及貫通式的OLED尾燈設計是新車最大的亮點。A8L的尾燈燈帶僅有7mm寬，但能實現均勻的照明效果，在車主鎖車或解鎖時，燈光從中間向外流動，科技感爆棚。從正面看，雖然車身寬度較上一代車型減少了4mm，但是更加寬闊和扁平化的六邊形格柵讓整車視覺效果看起來寬闊和穩健。

A8L是最智能的車型之一，如果哪一天你看到A8L的駕駛席坐著一位身材嬌小，看上去剛拿駕照的小姐姐時可別驚訝，雖然她的駕駛技術還不能像老司機那樣駕輕就熟，但可別忘了A8L自身就是一名經驗豐富的教官，時刻防範危險於未然。A8L擁有同級別車型最豐富的41項主動安全系統，其中最值得一提的就是奧迪智能車身平衡系統，在超過25km/h的車速下，如果即將發生側面碰撞，奧迪主動懸架會與360°預防式整體安全系統相結合，將面對撞擊一側的車身瞬間抬高最多80mm，讓撞過來的車輛撞上位置較低、更耐撞的車身區域。

A8L的後排亮點頗多，為了讓更多的人享受，我們決定用一種特殊的方式招攬“生意”。

當我們把“大保健”三個字拋給路人時，他們的反應各不相同，有驚訝、有遲疑、有歡喜、有從容，當他們得知所謂的大保健是A8L的後排時，有些人甚至開始忘乎所以地躺倒在“大沙發”上，開始各個感官的放鬆。陸上頭等艙的美名絕非浪得虛名，A8L的車內帶有適用於不同季節的車內香氛系統、地中海風格的夏季香氛讓人回想起熱烈的海洋空氣，高山主題的冬季香氛讓人仿佛置身於深山，通過中央控制器，動動手指就可以隨意切換車內的香氛系統，當然坐在後排遠不止調整香氛系統一種功能，VIP們還可以在適當調整前後排座椅之後，享受多種力度和角度的按摩服務，除了傳統的腰部按摩後，通過連續按下車門側的按鍵，此時的後排座椅呈現躺倒的狀態，中央控制螢幕呈現出足底按摩功能，此外還可以選擇多種強度來按摩及加熱腳底，感受舒適愜意的出行體驗。

駕駛A8L也是一件很輕鬆的事，當我把方向盤交給同行的小姐姐時，她並沒有怯場，反而有種駕輕就熟的味道。

250kW最大功率以及500Nm最大扭矩的3.0TFSI發動機配合8擋手自一體變速器配合得天衣無縫，且最大扭矩僅在1370r/min就會輸出，這就是傳說中踩一腳即有的駕駛感受，女生駕駛未免有些過激，但這台發動機的輸出並沒有“發衝”的感覺，我適當地教她將駕駛模式調整至“經濟”，此刻的A8L就瞬間變身一隻大船蕩漾在“湖面”，我終於可以舒適地在後排睡覺了。

其實，A8L最大的提升在看不見的地方，由於新車配備了48V系統，所以工程師有條件為新車配備一套非常智能的主動機電懸架系統，奧迪稱之為AI主動懸架，在A8L的底盤上4個車輪附近各裝備一個電機，攝影頭可以探測200m左右的路況，通過中央控制器進行圖像識別，對比不同時間點的路面起伏，控制器得出來的數據是4個車輪應該有的高度，然後傳輸一個信號給電機，繼而調整懸架的高低以及阻尼器應該有的阻尼，這就好比在車上有一個管家，無時無刻保證車身的穩定性。

好戲還在後頭，對於多數新手而言，倒車就是噩夢，尤其要將一台車長超過5m的車一把方向倒入車位簡直比登天還難，好在A8L搭載了3D視野的全景影像，在低速行進或者在倒車時360°全景影像還能幫助你完成行車，就像車外有一名貼身保鏢隨時在指揮一樣，駕駛者要做的就是在螢幕上動動手指，了解車身的實時方位，從而更精準地調整車身姿態。在狹小空間中行車也難不倒全新奧迪A8L，由於它擁有精準的四輪轉向技術，所以轉彎直徑僅為11.8m，這個數值甚至比奧迪A4L的11.9m還要短。

我們用實驗證明將一台車長超過5m的旗艦車型交給一名新手女司機駕駛基本沒有大礙，如果你原本是坐在副駕傳授駕駛心得的，那我認為這完全多此一舉，好好坐在後排享受吧，或許作為一名老司機還有你對車不夠了解的地方，比如40種氛圍燈到底是怎樣變化的，又比如超過30種的按摩方式每一次是和你如何交流的，這些可不是有了駕照就會操作的功能，還得花很長時間去慢慢體會。

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