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號稱中國第二快SUV剛剛到店,4.4秒破百、續航600km!

比亞迪全新一代唐目前在售的有純燃油版和插電式混動版(DM)車型,去年廣州車展它的純電動車型(唐EV)正式公布了預售價:26-36萬元(補貼後)。據了解,全新一代唐EV將於3月份正式上市,近日有車以後從比亞迪官方獲得了這款新車的部分技術參數資料,來看看都有哪些亮點。

唐EV有前驅版和全時四驅版車型可選,車身尺寸規格一樣,只是驅動電機的數量和動力有差異,而且續航裡程也一樣。據技術參數資料顯示,唐EV的等速法續航裡程超過600km,綜合工況下的續航裡程超500km。2018年國產品牌純電動車型普遍的續航裡程都在500km這個線以下,預計今年各家各戶也會踏入500km大關,唐EV是較早進入的車型之一。

實施“542戰略”以來,百公里加速快一直都是比亞迪值得“吹噓”的資本。資料顯示唐EV的百公里加速時間最快可以去到4.4秒,難怪官方都說要對飆特斯拉Model X。對比一下數據:

4.4秒是唐EV全時電四驅車型的成績(也有4.6秒破百的版本),比唐DM的4.5秒更快,比特斯拉Model X 100D也快了不少。當然了,比Model X P100D的3.1秒破百還是有一定的差距,但唐EV的這個成績已經屬於同級頂尖了。

唐EV前後採用的都是永磁同步電機,這是與唐DM一致,但不同的是唐EV前後均配上了功率更大(180kW)的電機,而唐DM只有後電機是180kW。這也不難理解,因為唐EV相比唐DM少了燃油發動機的加持。這樣一來,唐EV的電機總功率達到了360kW,這個數字在一眾純電SUV裡面屬於中游水平。

與絕大部分的純電汽車一樣,唐EV搭載的是單速變速箱。眾所周知功率也是決定最高車速因素之一,唐EV的極速可以達到180km/h,雖然略遜於輸出總功率更低的捷豹I-PACE,但在國產純電動SUV裡面已經是佼佼者。另外,唐EV的電機最高轉速可達15000rpm,這屬於業內較高的水準了,使得車輛可適應更高的速度。

燃油車是計算百公里油耗,純電動車自然是計算百公里電耗了。影響一台純電動汽車電耗的因素有很多方面,主要是車身整備質量、電機效率、能量回收效率、車輛風阻系數等。對比一下同類純電動性能SUV的百公里平均電耗:

電池方面,唐EV採用了622三元鋰電池,現在比亞迪只在大巴、計程車和專用車市場的產品上使用磷酸鐵鋰電池,純電動乘用車均用三元鋰電池,這也是行業趨勢。官方同時也公布具體了唐EV 600的電池能量密度為161Wh/kg,意味著它可以達到了得到最大補貼比例的要求。一般來說電池能量密度越大,車輛的續航和能耗表現會越好。

值得一提的是,唐EV特別優化了輪胎系統,使滾阻降低了10%,有效地減少了能量浪費。在能量回收方面,唐EV的製動系統也經過了全面的優化,提升製動能力的同時,還增強了能量回收效率。

唐EV與此前在售的唐燃油版和唐DM都歸屬於全新一代唐的產品系列,配置也是一貫的高規格。目前了解到的是部分亮點配置,可以看到基本與唐DM相同:

此前唐EV公布的26-36萬元預售價是補貼後的價格,起步價已經是唐DM中高配車型的價格了,作為純電版車型也無可厚非。對比一下同級別的純電動性能SUV的價格,你會發現唐EV的這個價格還是具備很強競爭力的。

想買一台純電動性能SUV,目前市面上的選擇不算多,特斯拉佔領的是價格接受程度較高的閱聽人市場,蔚來ES8處於低一個級別的價格區間,而唐EV和榮威MARVEL X則是20-30萬元這個價格區間裡為數不多的選擇。綜合性能、配置和價格等多個方面,即將上市的唐EV會成為純電動SUV裡的“搶手貨”。

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