試駕瑞風S4 1.5T手動夢想版

2018年廣州車展，江淮發布瑞風S4 SUV，作為一款主打年輕城市用戶的SUV，它的定位在家族內介於S3和S5之間。而在同級產品當中，讓人很快就會聯想到長安CS35 Plus以及吉利繽越。

而全系15款車型的產品線布局，也看得出江淮在極力覆蓋更廣的用戶群。江淮瑞風S4全系售價區間為：6.78-9.88萬元，相比長安CS35 Plus 6.99-10.49萬、吉利繽越7.88-11.88萬的售價區間，江淮瑞風S4為消費者提供了更具競爭力的價格優勢，和不亞於競品的主流配置。

此次我們試駕瑞風S4手動夢想版，搭載一套1.5T+6MT動力總成，7.88萬的指導價可謂性價比爆表。相比同級競品，7.88萬只是一款入門車型的起售價，而在江淮瑞風S4，你已經獲得提供一套動力表現突出的1.5T，以及多媒體智聯繫統，並且還是手動擋的次頂配車型！

造型風格年輕潮流 整體設計充滿均衡感

江淮的汽車造型風格一直受到意大利設計的影響，這不意外！在意大利都靈，江淮就有一家海外設計中心。但江淮瑞風S4並沒有延續S3以及S5的家族式設計，採用一套更符合當下設計的潮流的全新造型風格。

江淮瑞風S4沒有採用習慣性採用家族式“寶瓶口”中網造型，改用時下流行的“星輝翼展”式六邊形中網設計，突出前臉造型的立體感。前臉的鍍鉻裝飾大幅減少顯得十分清爽，僅在中網頂端加入一條貫穿大燈的翼展式鍍鉻條，看起來恰到好處，成為增加整車豪華感的點睛之筆。

眉尖上挑的大燈銳氣十足，加入了LED日間行車燈，鹵素光源採用遠近光一體式透鏡。旗杆造型的外後照鏡，採用車身同色和亞光銀鍍鉻材質雙拚色造型，並在底部加入了360°環影系統的探頭。

可以看出，外觀造型的細節，相比以往的江淮車型，在靠近主流年輕用戶審美的同時，變得更為時尚和均衡。各個方面視覺設計組合既沒有激進的造型，但也不覺守舊，可以說是不疾不徐，體現江淮作為自主品牌老廠的成熟做派。

雙拚色的車身設計，也是近些年主流小型SUV熱衷的設計，視覺感受更為鮮活。江淮瑞風S4也不例外，不僅採用了雙色設計，還採用了黑色啞光包圍，讓整車更有越野氣質。

江淮瑞風S4擁有4410mm的整車長度，相比吉利繽越的4330mm和長安CS35 Plus 4335mm的車長數據更有優勢。而2620mm的軸距，也相比兩款同級車型長出20mm，江淮瑞風S4的整車軸距，已經逼近緊湊型SUV的標準。

多媒體系統與時俱進

作為一款7.88萬元的SUV，打開江淮瑞風S4車門，你更能感受到它內飾設計帶來的價值超越感。在和手部接觸更多的部分，這輛SUV採用軟性皮質包裹。觸控設計的高光冷氣機面板十分顯眼，10.25英寸的懸浮式中控屏顯示效果十分細膩，上部和下部中控台採用了分體式設計突出層次感，下部還採用向駕駛員傾斜的設計。

智能車聯網系統提供每月40G的免費流量，智能語音控制功能，可控制天窗和車窗以及冷氣機和音樂等眾多功能。還可以通過手機App，遠程遙控車輛啟動熱車。

1.5T+6MT動力總成帶來更強的駕駛感受

對於一台整備品質不到1.4噸的小型SUV，1.5T+6MT動力總成，聽起來“戰鬥”氣息十足。這具1.5T發動機最大輸出為150馬力，在2千轉可達到210牛米的峰值扭矩。配合傳動效率很高的6MT變速器，運動氛圍十分濃烈。而在2500轉左右，你能充分感受到扭矩爆發帶來的短暫“推背感”。

這具1.5T發動機採用常見的多點電噴，而不是缸內直噴，但從實際動力表現看，加速響應很突出，並且多點電噴發動機還擁有更強的可維護性，減少了積碳風險。

江淮瑞風S4還是一輛照顧手動擋新人的SUV。發動機扭矩補償和自動駐車的加入，進一步降低手動擋的駕駛恐懼感。在松離合的瞬間，你能通過轉速表看到發動機的扭矩補償功能，降低了“新手”駕駛手動擋起步熄火的困擾。只要你掌握適當的松離合實際，這台發動就會提升轉速，確保更平順的起步。

這具江淮自產的6MT變速器，前進和倒車擋位都具有同步器，具有很高的換擋平順性，入擋順滑行程適中，可以比擬大眾的MQ200，充滿駕駛手動擋的樂趣。同時，自動擋車型將採用邦奇的CVT。

紅點評車

小型SUV市場競爭如火如荼，江淮瑞風S4的橫空出世，讓江淮在面對同級競品的同時，擁有更多的話語權。瑞風S4在車型售價、整車軸距大幅領先的同時，還提供了包括車聯網、智能語音控制等當下主流配置。2620mm的軸距更是帶來實用的駕乘空間。而大眾參與調校指導，與江淮大眾共線製造，也為瑞風4S帶來了更高的品質標準。