路咖評：全新GL8 Avenir是你還能買的起的MPV？

說到豪華、舒適，就不得不說說MPV車型，這年就在國內的汽車市場上可謂是非常受歡迎，自主品牌，合資品牌都爭先恐後的推出自家的產品，在市場上無論高端產品還是低端產品，都存在著很大的挖掘潛力和細分市場。

要說最火爆的MPV車型，豐田埃爾法肯定當仁不讓，不但在市場上供不應求還一直處於加價才能提車的狀態，市場上也沒有另外一款產品可以與之抗衡，但所有的事情似乎並不是絕對的，因為就在不久前的上海車展上，別克推出了全新的GL8 Avenir概念車，整車不但完美的詮釋了別克品牌對於豪華舒適出行的理解，還在私密的乘坐體驗上做出了很大的動作。

大氣的外觀 奢華的內飾 4座的布局

雖說GL8 Avenir概念車並不是現有的量產車型，但基本上與量產車也不會有太大的變動，外形上，別克GL8 Avenir與現款的GL8較為相似，造型輪廓基本沒有改動，只是在細節上做出了優化，表現出Avenir應有的豪華感和檔次感。

前臉處大面積中網由網狀結構和貫穿車標的鍍鉻條構成，據悉其設計靈感來自"翻滾的浪花"。菱形金屬鉻被中間的鍍鉻一分為二，側飛翼式的LED前大燈組與中網相連，非常大氣飽滿，前側裙還加入了Avenir標識，彰顯其獨有的高貴身份。寬大飽滿的前包圍則讓車頭有了幾分運動感。保險杠增加專屬鍍鉻套件，讓整個前臉都充滿著豪華的氣場。

車身側面線條平直流暢，高大的車體暗示著其內部有著寬敞的空間，電鍍銀雙五輻大尺寸輪轂配上打孔刹車碟凸顯大氣的排場。在尺寸方面，新車的長寬高分別為5253mm，1886mm，1769mm，軸距達3084mm，無論在長寬還是軸距上，都超過現款的埃爾法，體現了更為寬敞的駕乘空間。

車尾設計簡潔，同為"飛翼式"的尾燈與前大燈對應，厚重的尾部也具備了較高的辨識度。加上高端商務必備的側滑門和後排隱私玻璃讓後排更加充滿神秘感。

進入內飾，映入眼簾的一切只能用奢華來形容，對於高端MPV車型，其重中之重的就是內部，別克GL8 Avenir內飾色彩搭配溯源中國水墨丹青，以月白與黛藍為主色調，輔以深藍色植絨頂襯和淺色高柔精編羊絨地毯，再加上"星空"氛圍燈，營造奢華的乘坐氛圍。中控台方面採用了貫穿式雙液晶大屏，凸顯科技感。此外，該車的內飾用料上還加入了"大漆"，這是一種較為珍貴的天然樹脂塗料，用於汽車內飾實屬罕見。

更為突出的是，這新大膽猜採用了全新的2+2座椅布局，將後排原有5座空間變成2個獨立頭等艙座椅，這套奢華"座椅"其將靠背、座墊及扶手融為一體，座椅椅背加入大量菱形圖案以提升檔次感。三體式人體工學頭枕可為乘客提供睡眠頭部支撐，還內置了空間聽感的環繞聲揚聲系統。後排中央扶手則借鑒私人遊艇設計，同時配備了私密酒櫃，這讓該車後排的檔次感又提升了一個層次。

然而 價格呢？

在高端商務MPV市場，別克GL8自出現開始就沒有和任何競爭對手相匹配，無論是本田的奧德賽、艾力紳還是大眾的途安，都絲毫沒有撼動過它的市場份額，唯一可以抗衡的當屬豐田的埃爾法，但現款的GL8和埃爾法是無法相比較的，二車不在同一個級別的車型裡，在品牌力、豪華程度、舒適等方面都有很大的差距。

但是GL8 Avenir卻不同，首先新車是由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導研發，熟悉這個研發中心的朋友應該知道，泛亞具備強大的研發能力，其次，泛亞已成為上汽通用汽車面向未來的核心競爭中心，所以毫不誇張的說，別克GL8 Avenir就目前所配備的豪華程度和高端市場上來看，足以和埃爾法抗衡，甚至超越。這也就意味著定位更高端售價也更昂貴，可以大大拉升了別克品牌的定位，對於全新的別克GL8 Avenir來說價格不是問題。

那麽不是問題的價格會是多少呢？

雖然這只是一款概念車，但是總體設計思路和配置已接近量產，預計售價將突破80萬元，高於現款豐田埃爾法目前在國內的時官方售價，所以說不管是豐田埃爾法法還是別克GL8 Avenir，都不是平常老百姓可以選擇的奢侈品，而是老闆們的 "大玩具"。