確定003沒有2號艦？

003的船體6甲板以下吃水和動力模塊部分已經在4號塢內，按合攏順序迅速的擺成了240米以上的巨段。1600噸級超級龍門吊的工作效應之高，也絕對超出多數人的預料；因此今後003的進度肯定會日新月異。於是很多人開始關心003的機庫模塊現在正在哪裡？更關心003到底有沒有同廠的2號艦。不過通過對原先003的船體模塊放置和“加工”了接近2年之久的新區陸地重型組總平台的觀察來看，不但沒有看到003的機庫模塊，也沒有看到任何疑似003的2號艦的船體巨型模塊；能看到的反倒是目前新區總組平台已經明顯變了模樣。老的總組平台的東邊又有新的生產設施基本完工。但是卻看不到和下水港池銜接的下水接口。不過老總組平台上的3個風雨棚中，倒是有2個已經挪動到了新線上；甚至連原先的那個小型龍門吊也一起移動了過去。很多人都想不明白這3個配套生產設施，是如何平移過去的。

現在原先的老總組平台上，已經只剩下了900噸級的大型龍門吊和單獨的一個風雨棚。另外還可以看到幾個明顯是民船船底部分的模塊倒扣在那裡。因此立即有人得出結論，說003由此可以肯定只有這1艘；或者說這個船廠確定只有這1艘。因為如果有第2艘，按照正常生產順序，早就應該有類似1號艦的艦體新模塊，出現在這個總組平台上。不過瀚海狼山（匈奴狼山）認為這個說法並不可靠。主要理由有；第一，雖然003首艦6甲板以下的船體模塊中的大部分，從少量動力艙模塊最早單獨出現在這裡；到大部分船體模塊出現在總組平台上，時間跨度接近2年之久。但這並不代表未來該廠生產003的後續艦和其他載機大艦，就一定要把船體模塊先搬運擺放到這套陸地總組平台上，作為入塢合攏前的必要程序。實際上該廠的整個新區，也就是河流和橋梁以東的部分。

最近2年多來，基本都是新建設的。包括這個總組平台本身，舾裝港池和面積巨大的加工車間。其建設和完善的過程，和003的首艦模塊從少量出現，到最後大量出現的時間過程幾乎同步。003在整個總組平台上，並沒有把大量模塊焊接在一起，更沒有進行大型設備吊入動力艙的預舾裝作業。甚至沒有在總組平台上，看到過任何小模塊焊接成巨型模塊的過程。換句話說，整個總組平台在最近這2年裡，更像是003首艦模塊的臨時堆場；而不是在總組平台進行那些本該有的陸地合攏作業。因此也讓大多數人看走了眼，以為003的船體模塊在這裡先焊接成一兩萬噸級的大段之後，再通過3.2萬噸級的浮力體和舾裝港池走水路入塢。而實際上卻是在一周之內，用了2000噸級的平板車從陸地運入4號塢的準備區。側面說明這些模塊最大的單體，也不超過800噸級。因此還都可以通過總組平台上的900噸級龍門吊，全部挨個吊到平板車上運走。這就等於這個總組平台已經放過大部分觀察者一次“鴿子”了。而過去凡是到過這個總組平台的003首艦的大模塊，在運到這裡之前，就已經基本是那麽大的體積和外形了。也就是說，目前小河以東新區的廠房，已經足夠加工和存放任何003動力艙級別的船體巨型模塊。

如果2號艦存在，而且同樣的船體模塊不想讓外界過早看到。可以暫時不運到巨型廠房外面，更沒有必要一定要多此一舉的再次運到新區的這個總組平台長期放置。未來完全可以用平板車從生產廠房內直接運到4號塢有80米寬度風雨棚的吊裝準備區。而4號塢延伸線上的這個入塢吊裝準備區，本身就是一組新的大型總組平台。河東這個原先只有50米寬風雨棚的總組平台，已經完成歷史使命。完全可以用來生產民船了。一句話，該廠的整個生產程序和流程已經完善提高了，不能繼續用老眼光觀察新問題。第二，最近30年來，還從來沒有建造過只有一艘的某型大艦。112艦和113艦是一對；525艦和526艦是一對；甚至16艦和17艦也算是一對。唯獨一艘167艦，與後面的115和116艦，基本是一樣的艦體和相同的蒸汽動力。其實是1型3艦。任何一艘新艦型，僅僅水池測試也要搞個七八年，投入巨大，隻生產一艘不可想象，何況是如此重要的載機主力艦。第三，目前該廠已經不見任何新的神盾模塊，正是集中所有高級焊工突破大型項目的最好時機。而003首艦的大部分焊接工作已經在模塊階段做完；剩下的只是一個快速合攏工序。因此趁熱打鐵才合乎常理。