雷剛 發自 亞龍灣
量子位 報導 | 公眾號 QbitAI
又一家無人駕駛貨運公司宣布新一輪融資。
Plus.ai,智加科技,完成新一輪紅杉中國領投的A+輪融資,具體金額未公布。之前在無人駕駛貨運領域,紅杉還投資了CiDi。
此前,智加已獲滿幫集團、金沙江創投、光速中國,華創資本等機構投資。
該輪融資完成後,智加也對外披露了新目標:2年運營1000輛量級的安全智能駕駛重卡車隊。
智加團隊
智加創立於2016年,在矽谷、北京、蘇州分別設有研發中心。
創始團隊中,CEO劉萬千斯坦福電子工程系博士畢業,曾又創業項目InformLink,2012年入選“千人計劃”。
CTO鄭皓學成於上海交大和斯坦福,曾是雅虎北京研究院院長。
上遊結盟一汽解放
跟其他無人駕駛技術團隊類似,智加也以技術方案為核心,並在產業上下遊結盟聯姻。
上遊結盟的是一汽解放。
今年3月,智加與一汽解放達成戰略合作,宣布聯合開發智能駕駛商用車產品。
4月,智加技術支持的一汽解放J7正式下線。
下遊聯姻蘇寧
在落地場景方面,智加聯姻的是蘇寧。
今年5月,蘇寧曝光的“倉對倉”的L4級作業,背後技術方正是智加。
當時裝有蘇寧電商貨品的帶掛重卡,完成了在全工況、真實環境下“倉對倉”的L4級無人駕駛場景作業。
此外,智加最近還宣布了與貨運領域滴滴——滿幫達成合作。
而滿幫也是智加投資方之一。
作者系網易新聞·網易號“各有態度”簽約作者
—完—
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