不僅僅是盈利了 第三季度財報透露特斯拉未來野心

特斯拉在 10 月 24 日周三美股盤後公布了三季度財報，比以往慣例的財報發布日期提前了一周，被市場預言是“提前報喜”。而最終公布的財報顯示，三季度特斯拉確實捷報頻頻，因此盤後大漲 10%，這也讓此前被煩心事籠罩的馬斯克一掃陰霾、喜笑顏開。

特斯拉三季度財報重點資訊一覽：

Model 3 亞太發布時間：大約在明年第一季度最晚第二季度。

中國生產計劃：明年開始在中國生產 Model 3，長期規劃還未確定。

歐洲交付計劃：為歐洲用戶生產的 Model 3 將在 1 月開始，交付時間大概是 2 月底 3 月初。

產能問題：電池供應比較緊張，但是未真正對車型的生產產生影響。

扭虧為盈：斯拉汽車第三季度營收為 68.24 億美元，淨利潤為 2.55 億美元，相比之下去年同期的淨虧損為 6.71 億美元。

特斯拉的交付量：三季度 Model  3 車型的出貨量為 56065 輛，特斯拉汽車在美國市場上的總出貨量達到了近 7 萬輛。

北美需求基本滿足，Model 3 將向海外進發

根據公布的財報資訊顯示，特斯拉汽車第三季度 Model 3 車型的出貨量為 56065 輛。由於 Model 3 車型出貨量的增長，該季度特斯拉汽車在美國市場上的總出貨量達到了近 7 萬輛。特斯拉汽車第三季度 Model S 和 Model X 車型在全球的的出貨量為 27710 輛。

特斯拉表示，第三季度每周生產 4300 輛 Model 3，不包括工廠計劃停工時間，它們還在全球範圍內新開了 4 家店鋪和服務站點，總數達到了 351 家。在第三季度中，特斯拉汽車新開了 44 個超級充電站，總數達到了 1352 個，生產與交付問題都得到了不同程度的改善，逐步適應了美國本土市場的需求，這為馬斯克騰出來太空，準備在海外市場一展身手。

10 月  24 日“上海環境熱線”發布的《特斯拉上海超級工廠項目(一期)環境影響評價公示》中顯示，特斯拉上海超級工廠未來將要投產的車型為 Model 3 和 Model Y，目標年產輛是 25 萬輛純電動整車。而在解答財報相關問題時，馬斯克表示明年將開始在中國生產 Model 3，供應大中華區的用戶，特斯拉會非常注意資本利用效率。

而在新工廠未投產之前，仍會由現有的工廠生產現有車型。馬斯克透露特斯拉將大約在明年第一季度最晚第二季度在亞太地區發布 Model 3 車型。而為歐洲用戶的生產將在 1 月開始，交付時間大概是 2 月底 3 月初。

收益超過預期，未來盡量多生產消費者負擔得起的電動汽車

特斯拉汽車第三季度營收為 68.24 億美元，遠高於去年同期的 29.85 億美元，同樣遠超分析師此前預期。FactSet 調查顯示，分析師平均預期特斯拉第三季度營收為 61 億美元。

談及三季度的利潤率遠超預期，特斯拉的一位高管透露，特斯拉在各個方面都改善了成本控制，生產線的成本三季度比二季度環比下降了 30%。由於我們的產量提高，固定成本吸收表現也更好。

最近特斯拉剛剛發布了一款中續航版本的 Model 3，這讓關注的人們不僅產生遐想：特斯拉會推出更多低價位版本的電動汽車嗎？馬斯克給出答覆：會盡可能多地生產消費者能負擔得起的電動汽車，但是沒有辦法一下子把價格降到 3 萬美元，最新推出的產品就是向這方面努力的一步。

直觀特斯拉三季度財報，數字客觀反映出一切

特斯拉汽車第三季度來自於汽車業務的總營收為 60.99 億美元，比去年同期的 23.63 億美元增長 158%，比上一季度的33.58億美元增長82%。其中：

- 來自於汽車銷售業務的營收為 58.78 億美元，高於去年同期的 20.77 億美元和上一季度的 31.18 億美元；

- 來自於汽車租賃業務的營收為 2.20 億美元，低於去年同期的 2.86 億美元和上一季度的 2.40 億美元。

- 該季度汽車業務的總毛利率為 25.8%，與去年同期的 18.3% 相比上升 752 個基點，與上一季度的20.6% 相比上升 522 個基點。

- 不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出以及ZEV信貸收入），汽車業務的總毛利率為 25.5%，與去年同期的 18.7% 相比上升 681 個基點，與上一季度的 21.0% 相比上升 453 個基點。

-特斯拉汽車第三季度來自於發電和儲能業務的營收為 3.99 億美元，比去年同期的 3.18 億美元增長   26%，比上一季度的 3.74 億美元增長 7%。這項業務的毛利率為 17.2%，與去年同期的 25.3% 相比下降804個基點，與上一季度的 11.8% 相比上升 543 個基點。

-特斯拉汽車第三季度來自於服務及其他業務的營收為 3.26 億美元，高於去年同期的 3.04 億美元和上一季度的 2.70 億美元。

新出行點評：

看到這份報單馬斯克應該會興奮一會兒，也只是一會兒，因為他不久之後就可能不再是特斯拉的董事長了！繼續擔任 CEO 的他也將會面更多的挑戰，期待“鋼鐵俠”將來繼續展示他化腐朽為神奇的表演。