中國首枚民營軌道級運載火箭不是目的，讓長安歐尚X7跟隨火箭進入太空也不是目的，在體系之下實現長安歐尚汽車品牌的全面升級與突破，才是這一系列動作背後的核心。持續的生命力及創新的體制與文化，這是中國民營火箭發射帶來的啟示，同樣也是長安歐尚汽車正在走的道路。
一直以來，在軍用領域的火箭發射都是由國家壟斷的領域，但是當商業火箭發射的市場越來越大，打破常規、勇敢創新的民營火箭發射正在成為新一輪風口。當中國航天能夠以市場化參與到國際航天商業競爭環境中，才真正意味著中國航天進入了革命性發展的新階段。
作為軍工企業元老的中國長安，對於這種“軍轉民”顯然有著最為深刻的認識。隨著被命名為“長安歐尚汽車號”的中國首枚民營軌道級運載火箭成功發射並入軌，隨著與火箭共同發射的長安歐尚X7成為首個進入太空的中國汽車產品，所有人更加好奇的是，長安歐尚汽車與中國民營航天的聯手中，一個汽車品牌，究竟懷著怎樣的志向，又能得到怎樣的回報？
長安歐尚汽車與民營火箭發射的契合之處在哪裡？
兩個看似不相關的領域最終形成合作，背後一定有兩個大前提：志同道合，優勢互補。
民營火箭的成功發射，意味著中國航天事業得以邁向更為廣闊的發展空間。但是民營火箭發射的最大價值在哪裡？不是價格戰，而是以市場需求為導向積極推動產業創新，甚至倒逼國家發射層面的技術進步。
這也是長安歐尚汽車的使命——在新的市場環境下，依靠技術、行銷、產品三個層面自主創新的聚力，在加速乘用化布局的道路上打造“品牌向尚”的標簽，成為中國用戶心目中值得信賴的汽車品牌。
從國家體制中走出的民營航天，最終要依靠靈活的機制與創新助力中國航天事業具備更強的競爭力，而從用戶中走出的長安歐尚汽車，最終一定是要回歸到用戶之中，成為中國汽車產業中一股新生力量。雖然身處不同領域，但兩者都是以“用戶思維”推動行業創新與結構性優化的代表。兩者的強綁定，也讓用戶透過火箭發射這個令人振奮的事件對於長安歐尚汽車的品牌戰略有了最為直觀的感受。
而中國首枚民營軌道級運載火箭“長安歐尚汽車號”的發射，既是品牌建設的一步棋，同時也讓長安歐尚汽車實質性地打開了航天領域與汽車領域技術研發融合的大門，這無疑打破了那些認為雙方合作只是為了鍍金的質疑。隨“長安歐尚汽車號”火箭一同發射的長安歐尚X7，是中國汽車品牌首個進入太空的產品，承受住了發射過程中60m/s²的高加速度、強震動、-60℃超低溫、強異塵餘生的惡劣工況，為車身材料在極限工況下的穩定性與安全性提供了第一手實驗數據。
而日前，長安歐尚X7發回了信息，從回傳的數據和視頻來看，中國首個太空汽車試驗取得了歷史突破，長安歐尚X7車身結構完好，漆面保持完好如初，成功完成本次聯合發射的落地實驗。太空試驗的成功宣告長安歐尚X7車身漆面、材質工藝等已達到頂尖的航空航天水準。同時，長安歐尚汽車也正式宣布長安歐尚X7四種車身顏色源於本次太空試驗，分別以星辰白、星空藍、星雲紅、星際灰命名車身的四種顏色。
未來，長安歐尚汽車與航天科技的融合，還將體現在航天材料在長安歐尚汽車產品中的拓展應用、高精度遠程自動控制的智能化等方面。此次長安歐尚X7太空實驗，是航天科技向汽車工業領域移植的重要成果，推動著中國汽車產業進入新的創新群體集聚時代。這些都是長安歐尚汽車技術研發實力最“硬核”的展現，與航天高端技術的滲透、融合，同樣也是增強用戶信心、實現技術研發突破的關鍵背書。
“用戶思維”如何引領長安歐尚汽車品牌建設思路？
當汽車行業走到今天，傳統的流量思維已經不合時宜，以客戶需求為核心才能找到新的著力點，從而讓用戶認可、信任品牌，並產生產品消費行為，這對全面轉型深化乘用車布局的長安歐尚汽車更為重要。
“長安歐尚汽車號”火箭的發射，就是全面以用戶為主導的典型案例，它解決了以往品牌事件傳播最大的痛點——讓用戶參與而非品牌自嗨。從今年4月官方宣傳中國首枚民營軌道級運載火箭的命名後，長安歐尚汽車就發起了火箭發射員與發射見證官的全民招募，並且將選中用戶的願望刻在火箭上送上太空。共近50萬名用戶參與報名，最終選出40名火箭發射見證官及1名火箭發射員，這名長安歐尚汽車用戶親手發射“長安歐尚汽車號”火箭，這也是全球首枚由普通民眾點火發射的火箭。
而在場外，在火箭發射受到社會熱議的勢頭下，長安歐尚汽車以千萬紅包的形式給予用戶最具誠意的回饋，進一步增強了全社會對於長安歐尚汽車的關注。這場延續了4個月的與用戶同行的舉措，就是長安歐尚汽車“用戶思維”最有說服力的實踐。
從用戶中而來，回到用戶中去，長安歐尚汽車始終在用全方位的服務和互動在用戶中打造私域流量圈層，在加固與用戶連接、增強用戶體驗的同時，將用戶變成粉絲，讓品牌與用戶一起玩耍、共同成長，形成真正的溝通。這種保客行銷的方式，不僅能帶來實際銷量的轉化，更因粉絲社群的形成而產生更多好玩的行銷模式及二次傳播，在行銷效果與品牌口碑上的提升都將是顯而易見的。
產品超預期滿足用戶需求才是本質
在“長安歐尚汽車號”火箭發射的現場，一同舉行的還有2020款科賽的上市。以2020款科賽、長安歐尚X7等為代表的長安歐尚汽車新一代精品車型，也是長安歐尚汽車在洞察用戶需求、解決用戶痛點、並在共享長安研發、製造技術的基礎上，以多樣化產品爭奪用戶的布局體現。
長安旗下有兩大產品戰略——面向新能源的“香格裡拉計劃”及面向智能化的“北斗天樞計劃”。在兩大計劃的支撐下，長安已經形成了在電驅動系統、先進輔助駕駛系統、整車智能控制、車聯網等領域的量產成果。而所有這些成果，都將被長安歐尚汽車所共享，並同步輸出到旗下產品中。產品力保證的前提下，更先進的智能化與新能源技術搭載，無疑是長安歐尚汽車旗下產品在同級別車型中“升維”的重要保證。
比如在2020款科賽身上，通過精準理解用戶需求產生的產品力優勢，精準命中了中國家庭用戶出行中空間、安全、動力的痛點。2,800mm長軸距配合高靈活度的五/六/七座選擇，提供了為多場景出行大而靈活的空間表現；C-NCAP新規下的五星高分和全速自適應巡航、主動緊急製動、並線輔助、車道偏離預警、360°全景影像等輔助駕駛配置，樹立了同級別的最高標準；與長安汽車一致的1.5T GDI藍鯨發動機+愛信6AT，兼備先進與成熟，解決了用戶最核心的對三大件的顧慮。
與用戶同行，並為之提供更好的產品，這是長安歐尚汽車在當前國內乘用車低谷期之時最務實態度的體現。不論市場大環境如何，只要產品能夠根據消費需求快速革新，能夠迎合消費者心理，就無需擔心得不到市場的正面回應。
以精品車型為開發目標的長安歐尚，給用戶提供的同樣是在智能駕駛、車聯互動、做工品質上超預期的產品。這會吸引更多用戶關注自身需求，並重新審視自己購車時選擇和對比的對象。由此，才能真正引發對國內汽車消費市場的新一輪刺激。
寫在最後
做軍品時沒人給技術，只能靠自主創新；做汽車也許一開始可以借鑒，但長期發展仍然只能靠自主創新。這是中國長安發展百年來的重要經驗，也是今天長安歐尚汽車發展的重要依托。
長安歐尚汽車與中國首枚民營軌道級運載火箭的聯手，用最直觀、最硬核的方式，將長安歐尚汽車的“品牌向尚路徑”清晰地展現出來，是長安歐尚汽車在品牌、產品、用戶領域全新升級的刻畫，贏得了關注，贏得了口碑，更讓世人見證了這個汽車品牌最核心的技術研發實力。
中國品牌在存量市場常態中如何突圍？長安歐尚汽車在產品、技術和服務的新一輪升級，是國內汽車市場近期最值得關注的品牌樣本之一。
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