今天我們聊的是個熱門車型，9月份剛剛在國內上市的第三代新途銳，2.0T入門級車型的售價63.68萬元，3.0T頂配車型售價83.68萬元，這個驚喜的售價讓很多人對豪華級SUV有了全新的認識。大眾汽車從2002年開始打造豪華級SUV，從這一刻開始，大眾汽車將最精湛的工藝品質、最強勁的動力總成、最先進的科技、最強大的四驅系統匯聚在途銳的身上，讓它在面對更強大、更全能的競爭對手時更具有競爭優勢。隨著途銳不斷的發展進取，不斷地嶄露頭角，其同門師兄（奧迪Q7、保時捷 卡宴、賓利 添越 、藍寶堅尼Urus）合力來展現大眾集團在豪華級SUV的綜合作戰實力。
SUV先天的優勢從汽車消費者關注的熱度，以及到最終的銷量都讓人歎為觀止，在國內所有汽車生產廠把更多的資源賦予SUV的研發及生產。汽車消費者對於太空、多功能和多用途的需求可以說是貪婪的，而SUV有別於其它車型，它憑借著全面和全能回贈給汽車用戶的價值也是最豐富的。但對於豪華級SUV來說滿足這些僅僅是基礎，在鋪裝路面的性能、操控表現，和在非鋪裝路面的適應及應變能力才是它們真正競爭的舞台。
那些我們熟知的越野車漸漸的離開了我們的視線，成為了少數人群的寵物，帯梁帶鎖似乎成為了昔日的神話，是什麽取代了它們？承載式車身、可升降空氣懸掛及智能四驅系統的組合，讓它們帶著顛覆者的銳氣走到了舞台的中央，連神壇中的奔馳G系列也要通過不斷地改變找到新的生存方式。
馬拉喀什的地貌以沙漠和戈壁為主，在海拔接近3000米的陡崖邊行走極具挑戰性，而從陡崖盤旋而下之後，在一條急促奔流的河道邊，泥濘的紅土似乎要阻擋新途銳前行的腳步。
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