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京東大地震
撰文 | 海星
出品 | 大摩財經（ID：damofinance）
如果說去年是劉強東個人的大劫之年，那麽今年，京東的平靜也徹底被打破了。
劉強東的明尼蘇達事件剛剛平息，京東集團就掀起急風驟雨的人事大變動，顯示這家面臨多重壓力的電商平台正進行激烈內部調整。
繼最近已有三位核心高管離職後，京東今天又宣布兩位高管“輪崗”，分別為京東生鮮事業部總裁王笑松和京東時尚生活事業群總裁胡勝利。“輪崗”實際上已成為京東將部分高管“邊緣化”的代名詞，此前不久離職的前京東首席人力官兼首席法務官隆雨即是先被“輪崗”後離職。
京東集團內部最近持續人事大地震，首當其衝的是高層。從二月底至今的一個多月時間裡，京東已有三位核心高管甚至可以說是“功臣”、“老臣”相繼離職，包括負責人力法務的隆雨、首席技術官（CTO）張晨、首席公共事務官藍燁。
外界另流傳一份京東高管近期離職名單，其中包括十幾位副總裁級人物，涉及京東內部各業務和職能部門。今年二月，京東曾在內部宣布將在2019年末位淘汰10%副總裁級別以上高管。
據媒體報導，今年二月的一次內部會議上，劉強東曾痛斥高管，用“人浮於事、拉幫結派”來形容京東內部存在的問題，多位高管被點名批評。
京東上市之後，劉強東包裝成功企業家的“人設”太過成功，以至於很多人都忘了，中關村經銷商出身的他，創業時期如何以草莽氣極重的強悍、偏執與激進闖蕩電商江湖。
種種跡象顯示，劉強東主導的這場京東人事大震蕩正從高層向中下層蔓延。除意料之中的大量總監級中層可能換血外，京東某部門的內部郵件中還公開宣稱要淘汰“三類人”，即：不能拚搏的人、績效差的人、性價比低的人。京東對此回應稱外界存在“片面解讀”，近期的調整是不希望員工以各種借口混日子，這其實也間接證實了內部確實在清理“三類人”。
京東集團去年12月底公布了近年規模最大的一次組織架構調整，涉及了京東業務的各個條線。目前，京東集團形成了三個子集團的架構：京東零售、京東物流、京東數科。京東零售由京東商城升級而成，京東數科由京東金融升級而成。這三個子集團分別由徐雷、王振輝、陳生強負責。
外界尚不知劉強東這波“動刀”何時收工，但可預期的是，京東人事的強力洗牌必然將涉及京東業務策略的重大調整。
值得注意的是，獨立運營不久的京東物流已經有所動作。
近日京東物流被曝取消旗下快遞員的底薪，改以計件工資，同時削減了社保公積金。京東物流對外回應時也證實，正在部分地區試點取消一線快遞員的底薪轉變為“更有激勵性的業務提成”。
京東曾一度熱衷於對外宣傳一線員工的生活條件、福利待遇，以吸納更多的底層人員加入其物流倉儲體系。目前京東集團員工約18萬，七成為物流倉儲員工，京東物流年初還曾宣布今年將新增1萬名員工。
但現在京東物流的做法被指是變相降低人力成本，以減輕越來越龐大的團隊帶來的成本壓力。2018年初，京東物流完成了25億美元的A輪融資，但最近有消息稱，京東物流最新一輪融資中沒有達到預期估值，這使其面臨修正財務指標的壓力。
京東集團2018年財報也揭示了其面臨的整體業績壓力。財報顯示，2018年京東全年營收達到4620億元，但27%的營收增速創下近年來新低：過去幾年，京東營收增速平均在40%-50%左右。此後，京東持續經營業務淨虧損為25億元，而2017年同期為淨利1.2億元，這也顯示京東上市四年後，其盈利能力還處於不穩定狀態，且可能隨著經濟下行進一步加大虧損。
除此之外，京東活躍用戶的增長也陷入了瓶頸。去年三季度開始，京東在該數據上被拚多多超越。
目前還難以判斷京東的大震蕩是劉強東重回血性之舉，還是為進一步隱退所做的必要安排。對於一兩年前這位梟雄的意氣風發，一個樸素的疑問是：目前京東的局面是如何造成的？
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