一直以來，車輛的安全性能是無法繞不開的話題，擁有一台安全性能較好的車，往往能夠避免事故的發生或是在事故中盡可能的減少車內乘員所受到的傷害，本次就讓我們來看一下這款近期大熱的榮威i5，看下它在安全性能方面的表現如何？
點擊上方的鏈接，近距離感受榮威i5，看看它靜態和動態的表現到底怎麽樣？
越級的安全配置，給予乘員更好的保護
車型榮威i5 1.5 TST DEL帝豪GL 2018款 1.4T自動精英智聯型朗逸 2017款 1.4T舒適型軒逸 2019款 1.6L CVT舒適型主/副駕駛座安全氣囊有有有有前排側氣囊有有有有側氣簾有///前排安全帶未系提示有有有有後排安全帶未系提示有///前排安全帶預警有有有有後排三點式限力安全帶有有有有AEB有///SAS有///LDW有///ESC有有有有製表：網通社 Internet Info Agency
以65%的高強度鋼從被動方面保障內部的安全
首先在被動安全方面，榮威i5整車採用C-NCAP五星安全設計的標準，整體車身材料高強鋼佔比65%，要知道越多的高強度鋼材也意味著在事故中，車艙的整體完整性會更好，內部的乘員也會盡可能的少收到傷害；同時車輛前端以吸能的設計來吸收碰撞過程中所產生的能量，達到進一步保護車內乘員的安全性的目的。
車型榮威i5 1.5 TST DEL帝豪GL 2018款 1.4T自動精英智聯型朗逸 2017款 1.4T舒適型軒逸 2019款 1.6L CVT舒適型前排側氣囊有///側氣簾有///製表：網通社 Internet Info Agency
另外相信大家也都了解，在車輛發生側向碰撞時，B柱也是一個會威脅到內部乘員安全的地方，對此榮威i5的B柱同樣採用熱成型材料打造，優化了碰撞時的變形模式，在增重的同時也使之壁障抬高50mm，輔以同級別中少見的側氣簾，盡可能的保護車內乘員避免或減少傷害。
行人安全保護也是安全性能的一大體現，榮威i5的前端採用吸能式的前保險杠、柔性風窗橫梁、可潰縮式雨刮結構以及外剛內柔的發動機蓋，在與行人碰撞時，減少對於腿部以及頭部的傷害。
遠超人類駕駛員的高級駕駛輔助功能
榮威i5上的ADAS系統採用Mobileye EyeQ3芯片，這與寶馬、奧迪、陸虎以及沃爾沃等知名車企相同，由於它具備強大的性能，因此榮威i5在主動安全系統硬體架構方面，可以達到每秒2500億次的計算能力，以及在高清視覺影像處理方面可以擁有厘米級別的目標測算能力。另外依托於強大的人工智能架構，使得榮威i5對於目標的識別率達到99.9%，超過人類駕駛員。
榮威i5朗逸軒逸帝豪GL（頂配）AEB緊急製動有//有FCW碰撞預警有//有LDW車道輔助有///IHC智能大燈有///製表：網通社 Internet Info Agency
這種強大的性能也使得榮威i5在主動安全方面的表現會比較出彩，它能夠對於前車的行為進行正確的應對措施，並且對於行人步行或跑步橫穿車道也能夠進行適當的預警與製動。
榮威i5 1.5 TST DEL帝豪GL 2018款 1.4T自動精英智聯型朗逸 2017款 1.4T舒適型軒逸 2019款 1.6L CVT舒適型刹車距離（米）364039.841.98製表：網通社 Internet Info Agency
提到製動，這裡就要提及一下榮威i5配備了米其林PS4高性能輪胎，100-0km/h的製動距離僅為36米，和競品車型相比具備優勢，這也意味著在即將發生事故時，榮威i5會有更大的可能性來規避，保障行人和車內人員的安危。
同級別絕無僅有的全景影像功能
榮威i5朗逸軒逸帝豪GL360全景影像有///製表：網通社 Internet Info Agency
安全不僅僅只在這些方面
除此以外，榮威i5還在車身剛度以及頂壓強度方面的表現也都令人滿意，從數據方面來看，不僅已經領先同級競品，而且基本能夠媲美豪華品牌C級車的剛度，可以說在安全性能方面，榮威i5確實有下苦功夫。
總結：在近年來，榮威每次推出的產品似乎總是充滿亮點，能夠讓我們感受它的激情創造以及積極進取的精神，榮威i5也不例外，從本次的安全性能解析會來看，無論是被動還是主動，它展現的實力都超越領先同級競品，相信只有這樣的產品才是消費者願意買單的，也是值得他們買單的。（圖/文 網通社 姚旦文）
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