武漢一小區對外來車輛收取過路費 房管局：不違法

楚天都市報記者劉毅

從小區南門進北門出，在小區裡停留不超過3分鐘，為何被收取穿行費？近日，有網友反映，他在送住在礄口區同馨花園的朋友回家時，卻被保安收取了5元穿行費，對這項收費他很不解。

小區能收穿行費麽？6月1日，楚天都市報記者谘詢礄口區物價和房管部門，兩部門表示，只要小區多數業主同意，小區可以收取穿行費。

網友質疑：送友回家物業要收穿行費

這名網友在網上發帖稱，朋友住在礄口區同馨花園二期，近日，他送朋友回家。當時他開車從小區京漢大道門進入，將住在小區的朋友送進小區後，就打算從小區開在解放大道的門出，整個過程不過3分鐘。在解放大道出口處，他卻被保安攔住。保安要收取他5元過路費，並稱是物業規定的。他疑惑，車輛在小區內停留不超過半小時的都不收費，為何他在小區隻待了幾分鐘就要收5元錢過路費。他認為，這過路費屬於亂收費。

5月30日，記者來到該小區看到，同馨花園位於礄口區京漢大道和解放大道之間，小區有南北兩個門供車輛通行，南門在京漢大道上，北門在解放大道上。

在小區門口以及小區裡豎著多塊告示牌。告示牌上印著，同門進出車輛30分鐘內免費，禁止外來車輛穿行，穿行車輛半小時內收取穿行費5元/次……公務、執勤、救護車免費。告示牌落款為“同馨花園第四屆業主委員會”。除了告示牌，小區裡還拉起多條橫幅，橫幅也印著上述內容。

小區保安介紹，如果外來車輛半個小時內穿行小區，由南門進北門出，或者北門進南門出，借小區路線往來京漢大道和解放大道就需要交5元錢的穿行費，這是業委會授權物業收取的。

小區業委會：借道車太多業主受不了

小區第四屆業委會主任郭先生說，小區有2700多家住戶，有私家車上千輛，加之小區內路線並不寬敞，通行壓力本身就大。加之大量外來車輛借道往來京漢大道和解放大道，小區就更不堪重負，這才通過收費方式阻止外來車輛借道小區。這項規定是5月2日正式實施的。

郭主任說，去年年中，礄口路封閉施工後，原本通過礄口路往來京漢大道與解放大道車輛需要繞道到崇仁路或漢西，距離比較遠。而從小區借道，只需一兩分鐘，所以每天有包括貨車、計程車在內的數百輛車從小區穿行，有司機還戲稱小區是“寶豐三路”。車輛陡增致使小區路線損壞，為此小區花費了3萬元進行維修。此外，還曾發生過車輛剮蹭路人的事故。特別是早晚高峰時段，小區業主開車難進出小區，經常要排隊等上半個小時。所以去年下半年，業主們就希望物業對穿行車輛采取措施。

郭主任說，小區曾想通過多種辦法遏製借道現象，但要麽收效甚微，要麽因不合法規不能實施。後來業委會得知有小區通過收取穿行費解決借道問題，於是就實地考察了一下，在谘詢過有關部門確認收費不違規後，他們才制定這一規定。規定實施前，業委會通過在小區內公示，在業主群發通知等方式征求業主們的意見，大多數業主讚成後，業委會這才授權物業收取穿行費。因外來車輛在小區臨停一小時收5元錢停車費，所以據此制定了穿行費5元每次的標準。

主管部門：小區收取穿行費並不違規

“現在小區安靜多了。”小區物業孟經理說，剛開始收取穿行費時，有的穿行車輛車主不理解，甚至堵過門，但通過解釋、報警等方式都解決了。相比以前，現在借道穿行的車輛少多了。

在江岸某小區物業工作的楊先生就曾多次借道同馨花園。他表示，雖然不能借道給他通行帶來不便，但同馨花園小區既然做出了規定，他表示理解，也會遵守這一規定。

6月1日，記者就此谘詢礄口區發改委（物價局）以及礄口區房管局。發改委（物價局）相關負責人表示，住宅小區“穿行收費”和小區停車費不一樣，小區停車費有半小時內免費的明確規定，而對於“穿行費”沒有明確政策規定，業主委員會征得業主同意後，制定並收取穿行費，同時公示標準，該小區收取通行費沒有違反法律、法規和規章的禁止性。

礄口區房管局相關負責人表示，小區內的路線等歸全體業主所有，不屬於社會公共路線。只要多數小區業主同意收穿行費，業委會可以制定規約並讓物業收取通行費。