AI如何改變我們的生產和生活？

中新網博鼇3月29日電 (郭超凱)AI(人工智能)如何改變我們的未來？自1956年提出至今，AI已走過63年發展歷程。

AI養老機器人、無人駕駛、智能製造……在博鼇亞洲論壇2019年年會上，與會嘉賓就AI技術的應用和未來展開廣泛討論。

3月27日，博鼇亞洲論壇2019年會舉行《“AI+”時代來了嗎?》分論壇，現代密碼學之父、圖靈獎得主、Cryptic Labs 首席科學家惠特菲爾德·迪菲出席。 中新社記者 毛建軍 攝

無處不在的AI

當前，AI技術已深入各行各業，深刻影響著人們的日常生活和社會面貌。

假期去哪旅遊拿不定主意，打開電腦，旅行網站就會根據個人以往數據智能推薦相關景點。如果遇到不清楚的地方，無需人工客服，智能語音服務就能答疑解惑，這是當前在線旅行網站的“常規操作”。

對此，攜程旅行網首席傳播官席偉航感觸頗深。“過去攜程最多需要雇傭15000個人工客服，每天要接100萬通電話、處理100多萬封郵件。”席偉航介紹稱，攜程兩三年前引進了AI技術，有效地解決谘詢業務問題，預計今後有70%至80%的呼叫電話可以用人工智能的方式來分擔。

阿斯利康公司董事長雷夫·約翰森則以AI養老機器人的案例肯定了AI技術的應用。他表示，日本人口老齡化現象比較嚴重，部分子女無法騰出時間照顧老人，AI養老機器人的出現有效地解決了這一難題。

展望未來，雷夫·約翰森表示，未來AI技術的發展應以造福人類為前提，開發出真正能幫助人類發展的前沿技術。

無人駕駛成未來

遇到紅燈汽車自動停止，綠燈亮時再次自動啟動；前方有障礙時，汽車可自動識別並平穩繞行……

27日舉行的博鼇智能網聯汽車活動現場，一輛L4級無人駕駛車輛在媒體記者的見證下，順利完成了三項場景考核：紅綠燈車速引導、前方急彎提醒、道路施工提醒。

借助AI技術，無人駕駛汽車可以實時收集行駛路線上的各種信息，快速處理並作出反應，保證出行的安全。據介紹，L4級是目前智能汽車可達到的最高水準，僅次於L5完全自動駕駛。

海南省工業和信息化廳廳長王靜表示，海南是全國首批使用車聯網5.9GHz頻率試點，下一步海南將以試點項目帶動打造海南智能網聯示範島，支撐全域智慧交通體系建設。

可以預見的是，不久的將來，在AI技術的幫助下，L5級完全自動駕駛即將成為現實，在提高出行效率的同時還能有效降低交通事故發生率。

資料圖：智能機器人微笑迎賓。中新社記者 湯彥俊 攝

智能製造正當行

三一集團是AI技術和智能製造的受益者。三一集團總裁唐修國說道，作為一家白手起家的民營企業，該集團去年生產了10多萬台重型裝備，服務全球130多個國家，創造了近1000億元(人民幣)的銷售額，“如此巨大的變化，依賴的就是AI技術驅動的智能製造”。

對於AI技術在智能製造領域發揮的重要作用，惠普全球高級副總裁、亞太區總裁黃天聰深以為然。他指出，部分新興國家原本並非傳統製造大國，但在AI技術和智能製造的幫助下，快速實現了跳躍式發展。

廣州汽車集團股份有限公司董事長曾慶洪在分論壇上現身說法，從業14年，他目睹了汽車製造產業從原來的機械手與人手結合，到電腦與人腦結合，再到如今的大數據和AI智能化結合。他表示，現階段的汽車製造已實現從衝壓、焊裝、出廠的全智能化生產流程。(完)