百年前羅馬尼亞人的“追獵者”：馬夏爾坦克殲擊車

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作為第三帝國的弱小盟友，二戰中羅馬尼亞留給人們的印象只是德國裝甲雄師的主要油料來源地。其實羅馬尼亞的軍工部門在二戰期間也開發過幾種別具特色的武器，其中之一就是今天要介紹的馬夏爾坦克殲擊車。

由於本身是不發達國家，羅馬尼亞軍隊長期以來軍備落後，缺乏有效的反坦克武器。在跟隨德軍攻入蘇聯境內後，缺乏反坦克武器的弊端尤其致命。尤其當蘇軍KV-1和T-34這樣的鋼鐵怪物在前線出現時，羅馬尼亞人簡直拿不出摧毀敵軍坦克的辦法。

東線戰場上的羅馬尼亞士兵

羅馬尼亞陸軍於是向軍工部門提出要求，希望得到一型能夠搭載大口徑反坦克火炮的輕型坦克殲擊車。由於德軍在前線吃緊，不能撥出多餘的發動機和火炮讓羅馬尼亞人研究新兵器。不得已，羅馬尼亞的軍工人員只有從前線撿來繳獲的蘇聯T-60輕型坦克和122毫米M-30榴彈炮，緊急拚湊出一輛火力凶猛的輕型坦克殲擊車。

二戰前蘇聯生產的T60輕型坦克

當時軸心國同盟俘虜了大量T-60輕型坦克，所以車體供應是完全足夠的。而為了搭配蘇系車體，羅馬尼亞人決定用蘇聯122毫米榴彈炮，作為殲擊車的主炮。M-30榴彈炮可以發射破甲彈，最遠能夠打擊2000米上的裝甲目標。這種火炮被軸心國大量繳獲後，廣泛運用於德國、芬蘭等國的軍隊中。

蘇聯生產的M-30榴彈炮

羅馬尼亞人將T-60的炮塔拆下，在車體四周都鉚接10到20毫米的裝甲板，再裝上榴彈炮，就是最早的馬夏爾坦克殲擊車的原型。據說該車的名稱來源於羅馬尼亞王國陸軍元帥安東尼斯庫，他用其軍銜作為新式戰車的代號。

二戰中的羅馬尼亞獨裁者 安東尼斯庫

1943年，布加勒斯特兵工廠生產的第一輛馬夏爾原型車進行了測試。原先德國工程師擔心T-60車體太輕，會被122毫米炮強大的後座力掀翻。實驗證明，這種擔憂完全沒有必要。但T-60狹窄的車內太空的確阻礙了榴彈炮的正常發射。馬夏爾坦克殲擊車的前四個型號M00 M01 M02 M03都配備兩名成員，即駕駛員和炮手。這和T-60坦克的乘員配置是一樣的。如果再塞進來一門榴彈炮，車內太空就所剩無幾了。

馬爾夏坦克殲擊車的3D模型

後續的研究工作，主要集中在改進車體上。比如增加車寬和車長，並加固車體以更好的應對後座力。在生產工藝上將鉚接裝甲改為焊接裝甲，在車體內部用隔板區分出發動機艙、駕駛艙等。

雖然接下來的一連串測試顯，示該車性能尚可，榴彈炮發射的破甲彈威力也足夠強。但羅馬尼亞仿製的PAK40反坦克炮已經1943年10月測試成功。羅軍工部門遂決定棄蘇式火炮不用，為馬夏爾戰車裝備最新的仿製PAK40 75毫米反坦克炮。

軸心國製造的PAK40 反坦克炮

1944年1月製造的M04型原型車，就是經過重大改進的全新原型車。除了裝備75毫米炮之外，還是用法國造120馬力發動機替換了原有的蘇式發動機。該發動機即戰前法國霍奇基斯H-39輕型坦克所用同款發動機。經過改進的馬夏爾坦克殲擊車，不僅火力強大，而且具有良好的機動能力。據說其在試驗場上的機動能力展示給前來參觀的德國代表留下深刻印象。

對馬夏爾坦克殲擊車感到滿意的羅馬尼亞陸軍，準備將該車投入大規模生產。為此他們特別派人去德國觀摩學習，希望獲得製造大量裝甲車輛的經驗。軍方另向法國方面訂購了1000台發動機，並且和瑞士、瑞典等相關零組件廠商簽署了零件訂購合約。德國人還派技術人員前往羅馬尼亞兵工廠進行指導，並為馬夏爾戰車提供了瞄準鏡、無線電、裝甲板等部件。

1940年被德軍大量繳獲的法國H-39輕型坦克

羅馬尼亞原先準備在1945年1月可以批量生產該車。但在1944年8月，羅馬尼亞就發生政變，法西斯政府被迫下台。到9月12日，羅馬尼亞退出戰爭。馬夏爾戰車的所有製造材料及圖紙隨後被蘇聯軍隊沒收。該車後續情況再也無人知曉。

德軍的追獵者坦克殲擊車也受到了羅馬尼亞人的啟發

一直有種說法，馬夏爾戰車的實地測試證明了如果火炮基線足夠矮，大口徑火炮的後座力是不足以對輕型底盤構成致命性威脅的。德國人正是在參觀馬夏爾戰車的測試時了解到了這一點，才有了開發後來名聲赫赫的“追獵者”坦克殲擊車的想法。

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