還有豪華品牌，當下處境比英菲尼迪更進退兩難嗎？

日產旗下豪華品牌英菲尼迪於 3 月 12 日宣布，由於品牌內部重整，銷售重心將持續投入美國與中國市場；同時，英菲尼迪 品牌將會於 2020 年初退出歐西歐市場，目前在英國 Sunderland 生產的 Q30 與 QX30 車系則將會於 2019 年 7 月時停產。

英菲尼迪表示，這項決策將不會影響其他市場如俄羅斯、東歐、亞洲與中東等地。

英菲尼迪發言人表示，西歐的豪華車市場相對於其他市場挑戰性與競爭激烈程度更高，非歐洲品牌在面臨奧迪、寶馬與奔馳的競爭下，可說是相當掙扎。2018 年英菲尼迪在西歐市場僅售出 5,800 輛車，僅為前一年的一半。

而近年來大幅的加嚴的排放規範，也是影響的原因之一。英菲尼迪表示，在退出西歐市場後，將有機會投入更多資源以達到 2021 年部分車款電氣化的目標；同時也將縮減搭載柴油動力的車型。

此外，目前在英國 Sunderland 生產的英菲尼迪Q30 與 QX30 車系預計將於 2019 年 7 月停產。屆時將影響負責英菲尼迪產線的 250 名員工，雖然近期由於脫歐影響，日產才取消新一代奇駿在 Sunderland 的生產計劃，不過英菲尼迪表示仍會為員工尋求替代的職位。

英菲尼迪計劃將銷售重心持續投入美國與中國市場，並將持續強化跨界、SUV的開發，英菲尼迪 在未來 5 年內將會於中國推出 5 款新車，期望創造更高的品牌價值與產品質感，與日產品牌做更明顯的市場區隔。