換擋撥片很高級 但你根本不會用 那也是雞肋

隨著消費主力軍的年輕化，現在很多車型都會配置一些比較個性、有科技感的配置吸引更多的年輕消費者。換擋撥片就是其中一個，不僅是性能車和運動型車的標配，就中檔車都基本配備了。高級歸高級，很多車主卻把它當成了擺設，根本不知道怎麽用。

其實換擋撥片是一個很實用的配置，在方向盤後面撥一下就能換擋，不僅方便安全，還增加不少駕駛樂趣，很多老司機都非常喜歡的配置。

換擋撥片有兩種形式

換擋撥片有兩種主流使用方法：

一種是車輛在怠速或行駛中掛入M或S擋，激活手動模式就可以撥動撥片了。

另一種是在D擋模式下使用撥片，不同的是在D擋模式下，停止一段時間不用手動擋後，變速箱會恢復到自動模式。

怎麽使用呢？

首先在車輛怠速/行駛中選擇手動模式，將擋杆推到“D”“M”或“S”擋，這時候行車電腦會顯示相應的擋位信息，我們可以通過撥片來加減擋，操作很簡單。

當然，換擋撥片在不同車型中的布置都不一樣，使用方法也不一，但是功能都是一樣的。一般常見的有兩種：左邊減擋，後邊加擋；兩側撥片均可進行加減擋。

總的來說，換擋撥片是一種保障超車安全以及提升駕駛樂趣的配置，如果正確使用，可以讓我們開車更加的得心應手。

這三種情況最實用

超車

我們在市區行駛經常需要超車，有了換擋撥片，我們不用將擋位換至手動模式降檔，只需要輕輕撥動撥片就能降檔、提速。這種操作在急加速超車時尤其好用，足夠的動力能迅速超越前車，在超車後，還可以迅速使用撥片換至高擋位。

下坡

在下長坡的時候，可以使用手動模式的低檔位，這樣我們就不用頻繁且長時間踩著刹車，車速也能比較穩定，顯然要比D擋下坡來得舒服還安全。

越野

越野的時候需要時刻扶穩方向盤，如果使用換擋撥片，除了油門、刹車，換擋可以直接在方向盤上完成，這樣比拉檔杆會更安全。另外，在冰雪路面使用手動擋的降檔功能，還可以有效防止因急刹車而發生側滑。

那麽，你的車上有換擋撥片嗎？用過沒有？歡迎留言分享。