用戶粘性與數據服務左右互聯網天氣服務企業的未來

墨跡氣象張明明：天氣產業將走入個性化、定製化、智能化的4.0時代

美團小象生鮮關閉5家門市，試水社區超市已開10家

小鵬汽車回應成立房地產公司：無意進軍房地產，為工廠運營做準備

螞蟻金服漆遠：科技公司的最大挑戰是能否為更多人帶來便利和平等機會

墨跡氣象張明明：天氣產業將走入個性化、定製化、智能化的4.0時代

5月24日，墨跡氣象市場副總裁張明明在極客公園 Rebuild 2019 科技商業峰會表示：如今，隨著細分產業對天氣服務需求的增強，我們將那些束之高閣的天氣科研成果轉化成真正能讓企業客戶獲利的產品，定製化企業天氣服務的3.0時代已然來臨；而天氣產業的4.0，我認為會是千人千面，是個性化、定製化、智能化的天氣服務。

卡薩：天氣服務行業僅靠提供基礎氣象信息服務很容易被複製，未來具備競爭力的企業一定是提前在定製化方向上布局的企業，誰能率先培養出C端用戶在衣食住行等方面與天氣服務的粘性，誰能為B端企業拿出更精準的數據，誰在未來的行業變革中活下來的幾率就大一些。

美團小象生鮮關閉5家門市，試水社區超市已開10家

日前，美團已經關閉了低線城市的5家門市，並已開設10家社區超市。對此，美團相關人士表示：“基於對投入回報的複盤和分配資源的考慮，小象生鮮目前專注於北京兩家門市的運營提升，關閉了低線城市的5家門市，但是我們會重點關注提升目前一線城市的兩家門市的購物體驗和運營效率。” 該人士進一步透露，美團目前正在重點布局社區小型超市。截至目前，北京和上海一家開設了10家門市。

傑森：美團切入生鮮業務，考慮的是在其既有存量的主營業務之外，尋找下沉的增量市場，但靠做大盤子促成平台發展，事實證明很難，特別是在生鮮業務上。市面上類似的還有盒馬、7FRESH、超級物種等，本就面臨倉促和損耗兩大難題，而業務重合嚴重也是最明顯的弊端，幾大生鮮無一例外外陷入低迷。小象這次經過調整關店，可以看出美團在“試錯”的道路上逐漸回頭，畢竟隻注重平台利益，一味想著擴張，最終只能一條路走到天黑。

小鵬汽車回應成立房地產公司：無意進軍房地產，為工廠運營做準備

此前，企查查數據顯示，5月17日，廣州小鵬汽車投資有限公司新增對外投資，成立肇慶鯤鵬房地產開發有限公司。小鵬汽車相關人士表示，小鵬汽車無意進軍房地產，成立該公司是為將來肇慶工廠的日常運營做準備。

豪伊：小鵬汽車涉足房地產蓋樓賣房肯定是一個笑話，畢竟目前在國內能一邊把車做好，還一邊做房地產的企業屈指可數，就連恆大最開始也是只想通過借FF91涉足汽車領域。即便小鵬汽車真要做地產了，肯定也不會是在現在這個階段，畢竟目前小鵬汽車在出行行業已經鋪得很開，後續的新款車型還沒有跟上，要用錢的地方太多。開始涉足房地產為眼下的建廠提供條件不假，但也具備為企業做大了之後真正開始做房地產的可能性。

螞蟻金服漆遠：科技公司的最大挑戰是能否為更多人帶來便利和平等機會

#觀點#

5月24日，極客公園 Rebuild 2019 科技商業峰會在成都舉行，螞蟻金服副總裁、AI首席科學家、達摩院金融智能負責人漆遠在演講中提到：對於科技公司來說，最大的挑戰是能否服務更多人，為更多人帶來福利，甚至帶來平等的機會。

漆遠認為，如果一個科技公司隻關注流量和用戶，隻關注商業模式，他一定會出現問題。“以螞蟻金服為例，我們的目標是做到普惠式、便捷式的安全。我們希望能夠通過我們的科技幫助到中小微企業降低成本，產生有效率有質量的服務，這就是我們理解的一個科技公司應該有的溫度與深度。