日系對手都很強，全新一代帕薩特如何招架？

可能一些比較熟悉汽車的粉絲都會知道，在中國市場上的帕薩特和邁騰，本質上就是同一台車。大眾在中國有兩家合資企業，分別是一汽大眾和上汽大眾，而帕薩特（Passat）作為大眾汽車旗下最有名的車型，自然是兩家合資公司都得賣。但帕薩特最早就是上汽大眾的車型，一汽大眾也就只能另外起了邁騰這個名字。

這段故事相信大家都知道，但大家有所不知的是，一般情況下，一汽大眾的版本都是比上汽的要新一些的。現在銷售的邁騰，本質上是第八代帕薩特（B8），而上汽大眾的帕薩特，其實是7代帕薩特的大改款版本（也就是所謂的7.5代）。所以從道理上來看，同樣是現售款車，帕薩特是比邁騰要落後半代的。

上面的文字你都懂的話，我就直接說結論了：上汽大眾這台新發布的全新一代帕薩特，就是8.5代帕薩特，換句話說，是八代帕薩特的大改款版本，再換句話說，比現在的邁騰領先了半代。

實際上如果我們回看7.5代帕薩特的表現，你會很容易發現一個事實：這種“高半代”車型，一般來說就預示著下一代車型的技術和設計。所以哪怕是9代帕薩特還沒半點消息的現在，光看這台8.5代，你就已經能大概猜出來，9代帕薩特會是個什麽樣子。

全新一代帕薩特，實際上也就是坊間熱議已久的8.5代。幾年前，邁騰搶先推出了第八代Passat車型，這使得帕薩特只能長期以7.5代與之抗衡。

還是說說這車吧，跟邁騰一樣的8代底盤，懸掛之類的設計都是一樣的，但8.5代的車身尺寸加大了不少，特別是後排比邁騰要寬敞多了，邁騰上廣被詬病的座椅太短也得到解決。可以說現在邁騰在乘坐感上的缺點，它全都給解決了。

全新一代帕薩特車身的長寬高為4933mm/1836mm/1465mm，軸距達到2871mm。仍然相比日系對手有著絕對的優勢。

新一代帕薩特的外觀內飾也是新的，採用了大眾新的家族化設計，也不再套娃了，內飾也終於有高級感了（邁騰的內飾，你真覺得有多少高級感？）。總而言之，新一代帕薩特和邁騰擺在一塊，你真的會以為，帕薩特是個換代車。

而在配置上，全新一代帕薩特也用上了大眾旗下諸多高科技配置，諸如全液晶儀表板等等，在高級感方面比日系三強更好。

至於動力，新一代帕薩特好歹也只是個8代半，不是真正的換代車，所以在動力系統這塊基本就是邁騰同款。1.4T和1.8T兩款發動機，搭配DSG變速箱，同樣的發動機，同樣的變速箱，動力響應油耗表現應該也都相差無幾。

該買誰？

雖然新一代帕薩特還沒公布售價，但它的售價一定會比現在大幅降價的邁騰更高，要知道邁騰乞丐版可是13萬不到就能買到的。而鑒於這兩家大眾合資公司的一貫作風，估計下一代邁騰（帕薩特B9）很快就會公布資訊了，如果大家不急著買車，大可以再等等。如果這兩年就得買的話，新一代帕薩特（8.5代）還是很值得的。

（文章影片圖片來源於網絡）