邁騰VS帕薩特 純正德味VS全新設計

　　邁騰與帕薩特是國內最知名，也是銷量最高的兩款B級轎車，不過隨著時代的變化，以及大眾汽車對中國市場權重的升級，這兩款曾經直面生死的兄弟車型，現在有了自己的不同風格，以及不同的閱聽人人群。邁騰依然堅定的走在德國原汁原味的道路上，而帕薩特則更像是受到了美系設計和中國消費者需求的雙重影響後而開發的大眾全新設計。

造型：扁平化極簡 最新一代設計核心

　　其實“德國味道”這個定義很重要，因為我們在選購車輛的時候，很容易將德國汽車作為汽車的行業標準，這一點已經被深入到我們的潛意識中。所以，所謂的“德國味道”到底是什麽？至少我知道，絕不僅僅只是一個“VW”的標誌那麽簡單。

　　造型設計，這是一個你很少仔細關注，但卻極為重視的東西。當邁騰與帕薩特擺在一起的時候，你會發現同為大眾旗下B級轎車，但似乎有著絕對不同的視覺感受：前者簡約、穩重是第一感官，而後者的設計則更偏重於視覺衝擊力。

　　一汽-大眾2019款邁騰的造型基本沒有變化，依然是大眾汽車新一代的造型理念設計：扁平化極簡。這是絕大多數主流汽車品牌設計的方向，首先通過造型上減少縱向線條的使用，增加橫向線條的勾勒，讓視覺感受更加扁平化，從而帶來低矮和寬大的視覺感受。

　　對比上汽大眾全新帕薩特的造型，我們可以看到設計師明顯的借鑒了一汽-大眾全新一代CC的前臉設計造型，但同時增加了不少縱向的線條勾勒，其實並不需要我多說，你會發現帕薩特的造型看起來非常厚，但因為橫向線條被縱向線條“遮擋”，使得前臉看起來並不寬厚，所以整體視覺只有“厚”而沒有“厚重”。

　　車尾“VW”標誌下的帕薩特英文字母，源自輝昂開始使用此類設計，但全新帕薩特因為造型上的“厚”過於濃重，而致使車尾增加大號尾標後顯得極為緊湊。而類似輝昂、輝騰的車尾雖然同樣具備大號車型名字的設計，但卻是建立在造型極簡設計之上。

　　內飾：相似設計 感受不同

　　依然是設計，邁騰的內飾設計與帕薩特相比，其實絕大多數人第一反應是沒什麽不同：來自大眾的模塊化內飾。但當你長時間在車內時候，卻會有不同的感受：前者不會讓你有壓抑和無聊的感覺，一切都很規整，而後者則具有環抱駕駛員的友好感。

　　細節上的設定會讓同樣的設計帶來完全不同的感覺。兩款車都使用了不少木仿紋裝飾，不過來自原味大眾的極簡設計，讓邁騰的內飾看起來極為簡潔，或者用沒有一點贅肉來形容更貼切；帕薩特為了營造一種高檔豪華感，刻意降低了車內顏色，同時增加大量裝飾點綴，這樣也增添了不少豪華感。

　　傳承：同為大眾 不同國籍

　　全新帕薩特的外觀與內飾設計，可以在諸多純正美系、韓系轎車中找相同案例，而後者的進化也是托了美系轎車曾經輝煌的“富豪”式設計。當然，我並不想評價美系與德系在設計上的優劣，只是想說，帕薩特的設計融入了更多人的訴求。

　　在一個科班出身的設計專業學生的眼中，帕薩特的造型設計已經脫離了德國大眾的設計框架。當然，帕薩特其實與德國大眾的關係就像福特福克斯與美國福特沒有關係一樣。帕薩特的全名名為VW Passat NMS，是由大眾美國設計與研發的車型，目前剛剛上市的帕薩特為NMS第二代車型，與邁騰：VW Passat B8是兩款完全不同的車。

　　總計：

　　其實，它們擁有同樣的動力、傳動系統，甚至部分配件還可以通用，價格相差也不大，但不同點其實就在於設計和傳承。這兩個有點玄乎的東西有什麽用？簡單而言，它們因為造型的設計有了不同的性格，邁騰更像是傳統意義上的正統商務裝：不苟言笑，腰板筆直，多了一些尊貴；而帕薩特則有些像休閑正裝，雖然少了筆挺的站姿，但多了一些活力。