試駕哈弗H2創享版：給的夠多，也足夠懂你

給的再多，不如懂我。

如果你還不知道炫富摔，那你就真的out了。

炫富摔最早由Instagram上一位模特發起，看似不小心摔一跤，實則背後滿滿的心機，從主人身上摔出了一地奢侈品。這種不經意間就能進行炫富的手段迅速被廣大網友效仿，並衍生出了各種版本。

例如，一位學生臉朝下摔倒在地，但散落在其周圍的是一堆書；一位廚師摔倒，身旁全是美食；一位攝影師在工作間摔倒，相機和鏡頭撒了一地……

說到底，這便是年輕人的表達方式。年輕人追求新鮮的事物，但同時他們又特立獨行、處處彰顯著個性；他們追尋的是不一樣的生活方式。生活，不外乎衣食住行，而說到行，就不得不提到汽車了。

近年來，年輕消費群體的購買力不斷提高，車企也越來越注重他們的想法，紛紛推出了“專為年輕消費者打造”的車型，哈弗H2創享版就是其一。

11月3日，車業雜談參加了哈弗H2創享版在山西的試駕會，領略山西風光的同時，也對這款SUV有了較為深入的了解。

匠心雕刻的石窟佛像與精心打造的哈弗H2。

3日，我們駕駛哈弗H2創享版來到了雲岡石窟。山西雲岡石窟與敦煌莫高窟、洛陽龍門石窟、天水麥積山石窟一起，並稱為四大名窟，是中國佛教藝術第一個巔峰時期的經典傑作。石窟內的各種人物形象豐富多彩、雕刻精細、栩栩如生，真的難以想象，它們已經歷經了1500多年的風雨。

再看與我們同行的哈弗H2創享版，六邊形的進氣格柵配合鏤空設計的鍍鉻裝飾顯得頗有質感，加上寬大的霧燈，使前臉看起來十分凶悍。

哈弗H2創享版的側面造型較為圓潤飽滿，配合較高的車身，視覺效果相當霸氣。在尺寸方面，哈弗H2創享版長寬高分別為4335/1814/1695mm，軸距2560mm。

作為一款專為年輕消費者打造的SUV，哈弗H2創享版的外觀可以說最大程度地在迎合它們的口味。陽光下，精心打造的哈弗H2與匠心雕刻的石窟佛像在一起，有一種微妙的默契在裡面。

小，但很有料。

哈弗H2創享版定位小型SUV，但是進入車內後你會發現，無論是前排的頭部太空還是後排的腿部太空有相當寬裕。最值得的一提的是哈弗H2創享版的內飾用料，只要是看得見的地方幾乎都採用了觸感不錯的軟性材質，整個內飾所營造出來的質感讓人難以想象它不過是一款頂配才9萬多的SUV。此外，哈弗H2創享版還搭載全新的智能語音系統，能夠輕鬆控制音樂、冷氣機、手機通話等功能。

1.5T+7速雙離合，給你足夠多。

除了雲岡石窟，此次試駕我們還前往了大同火山群，一路上下山經過了各種路段。哈弗H2創享版搭載1.5T渦輪增壓發動機，擁有最大功率110kW，最大扭矩210N·m。在城市路線上，這台1.5T的機子表現相當令人滿意，動力隨叫隨到，2200轉渦輪介入後的加速值得稱讚。在山路和非鋪裝路面上，這台1.5T發動機的低扭依然不會讓人失望，各種“坡坡坎坎”輕鬆應對，不在話下。

而說到非鋪裝路面上的表現，必須得提一提它的懸架，哈弗H2創享版搭載同級少有的四輪獨立懸架（前麥弗遜+後多連杆），為車子提供了良好的操縱性和穩定性。

從試駕感受來說，哈弗H2創享版的底盤路感比較清晰，在過坑窪路面不會有那種松散的感覺，駕乘體驗還是不錯的。

與1.5T發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱，這台變速箱換擋邏輯比較清晰，換擋時的頓挫也非常小，甚至有點讓人懷疑它不是CVT變速箱。下山時的下坡路段對於車輛的刹車是一個考驗，從試駕過程中，可以感受到哈弗H2創享版的刹車調教還是不錯的，首先幾乎沒有虛位並且刹車進呈線性，即便是長下坡也很有安全感。當然了，你還可以開啟陡坡緩降功能，更加安全。

結語：如果要用一句話來形容哈弗H2創享版的話，我會用“小，但很有料”來評價它。有句話叫作：給的再多，不如懂我。這台7萬元級的小型SUV——哈弗H2創享版，給的夠多，也足夠懂你（年輕消費者）。