性價比大幅提升 試駕藍標哈弗H2創享版

說起國內的SUV市場，哈弗這個名字絕對是如雷貫耳，經久不衰的H6系列以及後起之秀H2系列將SUV的標杆一插就是數年。而隨著時間的推移，各家車企都不願放過SUV這塊大蛋糕，哈弗這個SUV老大也是壓力陡增，新推出的哈弗H2創享版終於放出了大招。哈弗H2創享版同樣採用了經典的雙標策略，通過紅標藍標兩種風格滿足用戶更多的個性化需求，我們這次試駕的車型為藍標版。

藍標車型的外觀還是一貫的更貼近年輕人的審美，時尚經典、向往無前，整體上相比老款並沒有太明顯的變化。前臉各部分比例勻稱線條豐富，家族式的六邊形進氣柵格展現了一定的氣場。試駕車型前大燈採用的鹵素光源，頂配車型會配備LED光源，造型上延續了老款經典的設計。

車側可以看出哈弗H2創享版離地間隙還是比較大的，通過性有一定的保證。車身尺寸方面長寬高分別為：4365mm/1814mm/1695mm，軸距：2560mm。18寸五幅式鋁合金輪轂，尺寸上在同級中具有優勢，雕琢出的造型也很有肌肉感。輪胎採用的佳通品牌，規格為235/55 R18。車尾依舊是圓潤略帶可愛的形象，底側的黑色包圍以及雙邊共雙出的排氣管烘托出一定的運動氣息。

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內飾設計布局合理，符合家用車的定位，大面積的金屬材質飾板提升了時尚感，多處紅色線條的點綴也讓車內不顯單調。儀表盤採用液晶屏與機械表盤組合的方式，中間的液晶屏可以顯示常用的行車資訊，哈弗H2創享版提供了經濟模式，標準模式和運動模式三種駕駛風格。8英寸中控屏搭載了常見的App，在車機互聯上也總算跟上時代加入了Carplay與Carlife。全景天窗始終是一個討好國內用戶的配置，新的天窗支持鎖車或高速時自動關閉，以及防夾功能。

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雖然是一台小型SUV，哈弗H2創享版的太空表現卻很不錯，身高1米73的體驗者坐在駕駛席將座椅調整至適合駕駛位置，頭部有一拳太空。保持前排座椅位置不變，體驗者在後排，頭部太空同樣為一拳，腿部太空兩拳。備份箱太空可以滿足日常使用，備份箱的開口雖然不是與底板平行，但是開口高度非常低，取放物品還是非常方便的。後排座椅支持比例放倒，可以靈活擴展備份箱太空，滿足一些臨時需求。

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新車搭載一台1.5T發動機，最大功率110kw，最大扭矩210N·m。與發動機匹配的變速箱存在兩種選擇，分別是6速手動變速箱和格特拉克7速濕式雙離合變速箱。懸架系統採用了同級少有的前麥弗遜獨立懸架與後多連杆獨立懸架的組合。

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駕駛感受上踩下油門動力響應非常及時，加速初段速度提升很明顯，深踩油門渦輪的介入也非常迅速。當車速超過100km/h時，加速的效率會有一定降低，對於其家用小型SUV的定位，這樣的表現也是相當不錯的了。試駕車型的7擋雙離合變速箱在駕駛過程中表現非常平順，基本沒有換擋頓挫的感受。

方向盤指向精準，轉向力度適中，在保證輕鬆駕馭的同時也提供了不錯的駕控感受。車輛的靜謐性控制的不錯，風燥和胎噪抑製得很到位，深踩油門時會有輕微的發動機噪音傳入。刹車力度比較線性，踩一腳之後就能找到感覺，需要急刹的時候深踩下去也毫不含糊。試駕過程經過的一段山路也讓小編感受了一下哈弗H2創享版同級少有的後輪獨立懸架，懸架調教的很有韌性，連續起伏的路面給車身帶來的震動得到了很好的抑製，這種路況下乘坐感受談不上舒適，但是沒有任何生硬的感覺。

總的來說哈弗H2創享版保持了家族以往的優勢，在劣勢方面也進行了及時的更新。而與以往不同的是這次哈弗H2創享版的推出放下了自己的身段，在價格方面這次提供的幾款車型價格都在10萬以內。殘酷的競爭讓這個SUV老大也開始認真對待，這樣的競爭給消費者帶來的則是更實惠的汽車。哈弗H2創享版的售價已經是非常平易近人了，相信這個舉措一定能讓其再回神壇。

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