二手車銷量連續6年增長，但經銷商卻難分一杯羹！怎回事？

2018年二手車交易量同比增長11.5%傳統二手車商難分一杯羹

（央視財經《中國財經報導》）據中國汽車流通協會數據顯示，2018年全年二手車共交易1382.19萬輛，同比增長11.5%，連續第6年增長，但業內人士表示，電商平台、新生代二手車經銷商、新車經銷商成為了拉動二手車增量的三股主力，而傳統車商群體卻遭遇寒冬。

傳統二手車經銷商王先生：去年是最不好的，去年是也就賣了八九台。原來就是2017年左右的話，就是這個車位就沒有閑著的時候，2018年大部分人都賠錢。不光是北京，外地的車商也一樣，有的那個東北那邊車商，原來玩的都20萬以上的二手車，今年他們是整體都改變思路了，就弄幾萬塊錢的車。

記者了解到， 二手車市場在傳統意義上是指線下交易，車源集中在中小車商手上，車況不透明、非標，而且非常分散。如今，隨著互聯網發展，車況車價信息公開透明，傳統車商難以賺取高額利潤；與此同時，二手車行業的競爭力也在不斷提高，每年新進入群體數量超過10%，尤其是互聯網二手車平台強勢崛起，對傳統二手車市場形成巨大衝擊。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊：一些新進入的車商，他把過去的二手車的這個生意，變成二手車的事業，那麽把過去的一個簡單的收車賣車的生意，變成了這個專門經營客戶關係；在2017年、2018年，很多的新車的經銷商開始大力推進二手車業務；電商平台應該說在2017年、2018年也得到了非常快的一個成長，這三方面新的勢力，造成了我們傳統的車商感覺到，到店量的下降、成交量下降以及利潤下滑。

車商借力電商平台轉型

從2018年不同經營主體的表現上看，二手車市場進入了一個新的發展時期，二手車行業，不再是單獨的買車、賣車，品質服務、質量認證已經成為市場發展的新風向。 為避免受到近兩年汽車市場下滑所帶來的衝擊，順應二手車行業發展趨勢，2016年底，傳統車商轉型代表車志聰與其合夥人一改往日以收車、賣車經營車輛為業務核心，轉向以經營客戶為核心，在經營過程中，利用互聯網進行線上線下的結合，明碼標價，車況認證，提供質保。

志信橙（北京）汽車銷售有限公司渠道經理車志聰：我們這邊的銷售量在2017年是900多台，在2018年達到了1700多台。我們得益於我們通過互聯網來獲取這個車源，也通過互聯網這個方式，比如說在很多自媒體平台，還有一些銷售的拍賣平台，借著這個優勢在放大我們的業務量。

除了借助互聯網成功轉型的傳統二手車商之外，最初憑借線上平台的輕量化，迅速打開市場的二手車電商，隨著業務的深入，也逐漸從純線上信息發布、交易匹配撮合，到線上、線下互動，線上信息引流、線下實物交付等多種模式。

最新數據顯示，2018年全國二手車網絡車源總數2362萬輛，相比2017年的1117萬輛，增長了114.6%。

車好多集團副總裁 王曉宇：整個二手車交易它其實已經從單一的交易模式演變成一個整體的，一個生態化的一個服務，通過交易衍生了我們的金融服務，我們的保險服務，我們的後服務，讓整個用戶從交易向整體的一個鏈條，去給用戶提供服務。

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