主將出走維維亞尼臨危受命環法還是環意？這是個問題

2019年環法和環意大利賽的線路近日都已經公布，而作為快步車隊的頭號衝刺主將，維維亞尼現在還在兩場大環賽之間來回糾結，他沒法決定明年到底是選擇參加哪一場大環賽，畢竟他在2018賽季的環意大利賽取得了四個賽段冠軍。但是環法近四年卻從未參加過。

選擇加盟天空車隊，或許是他悲劇的開始

作為意大利人，維維亞尼在轉會快步車隊之前，效力於天空車隊，每年他最想要參加的就是環意大利自行車賽。作為一名本土車手，能在家鄉舉辦的頂級職業自行車賽當中一展風采，想必是每一位意大利車手都夢寐以求的。

但是天空車隊向來隻重視大環賽的總冠軍，不可能為了一個衝刺車手配備多麽豪華的衝刺陣容，甚至是否帶他參賽都成問題。在百屆環意舉行之時，為了追求從未取得的環意總冠軍，天空車隊將身為意大利人的衝刺手維維亞尼排除在了參賽名單之外。這讓他非常的傷心，並且對車隊感到失望。這也成為了他轉會快步車隊的一大契機。

作為一名衝刺車手，在隻重視總成績的天空車隊不受重視，其實也是可以理解的。上一個加盟天空車隊的大牌衝刺車手卡文迪什也發生過種種不愉快，但是當時正值職業巔峰的卡文迪什畢竟是英聯邦的人，而且出身於英國場地國家隊，好歹還獲得了參加環法的資格。

維維亞尼加入天空車隊三年，除了2015年獲得了環意的入場券之外，後面兩年，只能在一周賽或者是一些低級別比賽上刷勝場，無論是副駕或者是其他資源，都輪不到他，簡直就像一個邊緣人物，可以說是過得相當不如意了。

轉會時機來得很及時，快步車隊衝刺主將馬塞爾基特爾為了尋求更大金額的合約轉會喀秋莎車隊。對天空車隊失去信心的維維亞尼和急於尋找新衝刺主將的快步車隊主管一拍即合，在與天空車隊合約還沒到期之前，維維亞尼就迫不及待的轉會到了快步。

由於維維亞尼多年未在高級別的比賽奪冠，甚至還被冠有千年老二的稱號。雙方這次合作並不被外界所看好，但薑還是老的辣，快步車隊主管的選擇，豈能是沒有理由的？

在年初的環澳賽中，維維亞尼迅速取得好采頭，在2018賽季當中首次取得世巡賽級別賽事的勝利。接下來在環杜拜和環阿布扎比也屢次奪冠，由此一發不可收拾。

2018賽季，維維亞尼以第二衝刺主將的身份，被車隊安排參加環意賽和環西賽。在這兩場大環賽當中，他的表現可以說是驚為天人。環意豪取四勝，並且穿走了象徵衝刺王的紫色領騎衫，在環西當中也奪得三勝。總共七個大環賽賽段勝利，社會各界無不為之震驚，更是屢屢登上意大利本土的報紙頭條。

2018賽季，維維亞尼共取得18場勝利，超過了被譽為天才衝刺手的加維利亞。他也為快步車隊取得創記錄的73場勝利打下了堅實基礎，所有人都開始看好他們在新賽季中再次取得漂亮的成績。

不過快步車隊雖然在各大賽場上都取得了亮眼的成績，但是在資金問題上捉襟見肘，漂亮的成績也換不到讚助商的青睞，他們甚至可能面臨下賽季找不到讚助商的窘境，這對於隊內所有車手來說都是個災難。

就在快步車隊主管還在苦苦尋找下個賽季讚助商時，其他各支不差錢的車隊趁機揮舞著支票薄誘惑快步車隊的車手們，這直接導致了隊內多位成名車手出走，甚至連一些元老都離開了車隊。

離隊的車手當中就包括了今年快步車隊的環法主將加維利亞，加維利亞在2018環法靠著快步車隊的鼎力支持取得了個人首個賽段冠軍。本來他可能是快步車隊未來的絕對主將，並且在車隊的支持下打出一片天地。

然而他選擇放棄了和快步車隊的未來，轉身跟阿聯酋航空簽訂了一份價值不菲的合約，去尋求自己新的職業生涯了。快步車隊2019賽季衝刺的重任由此落在了維維亞尼的身上。

換做是其他人能擁有隊內一號主將的位置恐怕是求之不得。而維維亞尼此刻卻有些頭疼了，機會來臨的同時，重任也壓在了他的肩膀上。作為隊內唯一的成名衝刺車手，他必須擔負起隊伍勝場的責任來。特別是在環法，他必須參與衝刺。在這一年一度最受世人矚目的比賽上，快步車隊哪有不出手的道理呢？

但是對於維維亞尼來說。2018賽季剛剛享受了家鄉的比賽，還沒過多久就肩負重任。魚和熊掌真的不能兼得嗎？維維亞尼表示在這兩個著名的比賽之間，選擇真的是一件很困難的事情。

隨著加維利亞的轉會，環法肯定會加入到他們的考慮當中，不過身穿意大利國家冠軍衫的他又怎麽能輕易捨棄環意呢？最終的選擇肯定是在車隊的利益上取得一個平衡。維維亞尼也表示，在一個賽季當中參加兩次大環賽也並非不可能，他在2018賽季就成功的做到了，並且取得了令人羨慕的成績。

維維亞尼認為，明年的兩場大環賽平路賽段基本上都在比賽的前半部分。也許能夠看到一些非常精彩的衝刺，可能有六次衝擊冠軍的機會，對於想要到達第21天終點的人來說，爬坡也是一個需要重視的部分。

維維亞尼表示新賽季會努力複製2018賽季的成功，不過他也坦言這十分的困難，因為2018賽季取得的勝利實在是太驚人了。他的2019賽季依舊可能會從環澳賽開始，並且在那之後再來決定他更多的新賽季目標。（火力陳科宇）