新款寶馬7系正式上市，售82.8-242.8萬元

2019年5月24日，寶馬新款7系在成都正式上市，新車是在2019年繼寶馬X7後推出的第二款旗艦車型，也是在行政轎車領域的旗艦產品。新車相比現款車型來說，最大的亮點就是換裝了更大的“雙腎”進氣格柵以及全新的大燈組合。作為寶馬品牌的拳頭產品，此次共推出12款車型，售價區間為82.8-242.8萬元。

寶馬7系歷史回顧

7系自1977年誕生以來，將BMW的運動基因與豪華理念相結合。歷經6代車型，不斷精進和定義運動的豪華，呼應了各個時代的駕馭者遠見卓識和銳意進取的熱忱與自信。

第一代寶馬7系：1977-1986

為了應對奔馳在豪華轎車市場的統治地位，寶馬在1977年推出了第一代7系，與奔馳S級抗衡。更大尺寸的車身、大量的皮質和木紋材質的應用，讓它成為最豪華的寶馬。在技術方面，寶馬第一代7系還是全球首款搭載智能電控發動機、全球首款配備車載電腦、電子車速表的車型。同時也是全球首款搭載電控定速巡航系統的車型。

第二代寶馬7系：1986-1994

第二代寶馬7系保留了第一代車型經典的四圓燈設計，通過橫向拉伸雙腎型進氣格柵讓車頭顯得更大氣。並且在內飾用料上也更上一層樓。為了與奔馳S級抗衡，它也融入了更多先進的配置。例如，它是自“二戰後”首個搭載12缸發動機的德國車，在配置上還配備了行業首創的氙氣大燈、隨速感應雨刷以及帶距離顯示的泊車輔助系統。

第三代寶馬7系：1994-2001

第三代7系通過運動更硬朗的線條以及再一次橫向拉伸的雙腎型進氣格柵讓整車充滿運動氣質，與同時期的奔馳S級可以說風格截然不同。

不過其通過電影《玩命快遞1》以及《007：明日帝國》中出色的表現讓觀眾對其的印象十分深刻，尤其是玩命快遞中，“傑森斯坦森”駕駛它在街頭狂飆，讓人們記住了7系不僅豪華，而且也很運動。另外，這代車型也是全球首個配備一體化導航系統和彩色顯示屏的車型。同時還提供全球首創水冷發電機、主動舒適座椅以及車載電視系統，詮釋旗艦定位。

第四代寶馬7系：2001-2008

在設計師克里斯·班戈的帶領下，使寶馬車型的設計走向了全新的高度。整車造型變得更圓潤臃腫，大燈造型也採用了類似淚眼的設計。雖然在設計上有爭議，不過在設計上相比前幾代車型是跳躍性的，足可以稱得上質變。

作為新世紀突出的車型，它還搭載開創性的BMW iDrive智能互動系統，使人機互聯推上新的高度。另外，它還率先搭載夜視系統以及是全球首款搭載量產6速自動變速箱的車型，可以說是寶馬7系的翻身之做。

第五代寶馬7系：2008-2015

在這代車型上，雙腎型雙腎型進氣格柵的尺寸進一步加大，同時通過線條的修飾，讓整車看上去更加厚重，同時後輪隨動轉向系統讓它運動起來卻毫不笨重。動力方面，它搭載全球首創的雙渦輪增壓發動機，並且配備整車功能操作多功能演示系統、限速標識識別系統以及帶停走功能的自適應巡航系統，在智能輔助駕駛方面領先一步。

第六代寶馬7系：2015至今

第六代7系更加現代化，配備行業獨有的Carbon Core高強度碳纖維內核、全新的多媒體收拾控制系統以及全球首創的智能觸控鑰匙，讓整車變的更有科技感。而今天上市的新款7系，是在第六代車型的基礎上升華而來，那它有有哪些變化呢？我們接著往下看。

新車亮點

1、全新家族式前臉設計，更顯旗艦車型尊貴感

2、換裝全液晶儀表盤，並提供定製化服務

3、搭載同級首款量產的智能雷射大燈、BMW智能個人助理、整體主動轉向、魔毯空氣懸架

新款寶馬7系最大的變化在於外觀部分，新車汲取了寶馬X7的設計元素，雙腎進氣格柵面積增大約40%，與更大尺寸的寶馬品牌LOGO搭配，車頭氣勢十足。新車仍提供全新設計豪華套裝和M運動套裝兩種外觀風格。同時，新車還採用了同級首款量產的智能雷射大燈，無論是視覺效果還是照明度，都有著極好的表現。另外，採用全新樣式的20英寸輪轂、新增3款標準金屬漆，另外提供2款金屬漆和磨砂漆供選裝。

很多人接受不了，也理解不了為什麽新款7系的進氣格柵尺寸要如此之大。根據我的分析，一方面是跟隨全新X7，採用最新的家族設計風格；另一方面是為了通過營造更加厚重的車頭也提升旗艦車型的氣場。像是勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌旗下的車型，進氣格柵面積都十分巨大，車頭十分厚重，營造的氣場也是十分強大的。

作為中期改款車型，車身側面並無太大變化，車側增加了垂直鯊魚腮進氣口，並換裝了全新樣式的20英寸鋁合金輪轂。車尾換裝了全新內部結構的貫穿式LED尾燈組，點亮後的效果十分出眾。車身尺寸方面，其長寬高分別為5273/1902/1498mm，軸距為3210mm，與現款車型保持一致。

此外，M套件版、M760Li兩款車型的外觀設計也同普通版有所區別，視覺效果更為凶悍的M760Li車型在C柱標並採用了雙邊共四出排氣裝飾，運動氣息更濃。

內飾方面，新款寶馬7系內飾保留了現款車型的整體布局風格，有著非常濃厚的家族化特徵。其最為搶眼的變化在於換裝了一套最新的全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統。車內做工用料相比現款更奢華，提供高級Nappa擴展真皮、個性化定製細線紋Merino擴展真皮、星空全景天窗、高級香氛系統等定製化服務。另外，消費者還可在頭枕、中控等位置定製專屬的刺繡或徽章。

配置方面，新款7系配備了12.3英寸的液晶儀表盤及10.25英寸的觸控顯示屏，搭載的第七代BMW iDrive系統支持觸控、語音、手勢在內的多種控制方式。另外，新款寶馬7系搭載還搭載了智能駕駛輔助系統，其支持車速低於60km/h時跟隨前車自動行駛，且無需握住方向盤，70-210km/h時車輛可自行完成變道工作。

動力方面，新車搭載2.0T四缸發動機（730Li）、3.0T直列六缸渦輪增壓發動機（740Li）和的4.4T（750Li）雙渦輪增壓V8發動機，最大功率分別為258馬力、340馬力以及530馬力。M760Li搭載6.6T V12發動機，最大功率為585馬力。傳動方面將會匹配8速手自一體變速箱。

在同級別對手方面，除了同時來自德意志的奔馳S級以及奧迪A8外，像是來自東方的雷克薩斯LS以及英倫貴族範兒的捷豹XJ都是全新奧迪A8L的競品。奔馳S級有著最長久的積澱、奧迪A8充滿科技範兒、雷克薩斯詮釋東方美學、捷豹XJL則盡顯英倫貴族範兒。它們將在外觀、設計、豪華性以及性能方面進行廝殺。

總的來說，新款寶馬7系此次的進化，讓它變的更加均衡，首次搭載的50米倒車軌跡以及雷射大燈凸顯科技感，而定製化服務又讓它在滿足個性化需求的同時盡顯豪華感，同時在操控性上也有自己獨到的賣點。隨著寶馬在過去兩年展開了品牌歷史上最大規模的產品攻勢，此次推出的新款7系必將為寶馬品牌今後的車型奠定基礎，引領下一個100年。