1月16日，BMW在上海以“豪華新境”為主題展示了BMW大型豪華車全系產品。包括了全球首次亮相的全新7系、大型豪華SUV寶馬X7和大型GT跑車寶馬8系。其中寶馬X7將會在2019年第二季度正式進口中國並上市銷售，而全新7系和8系則會在下半年內陸續進口上市。
與此同時，BMW官方還透露在今年內，還將在中國市場推出總計21款新產品，包括全新X5、新一代3系和全新X3。而共享出行方面，寶馬於2018年11月成為首家在中國獲批“網約車運營執照”的跨國公司。目前，即時出行在成都為不同的消費者需求提供兩種出行服務，分別是汽車分時租賃和高端網約車業務。
騰訊·有觀點：從此次豪華車矩陣不難看出，寶馬對於中國市場的高度重視程度，以及突顯出BMW對全新豪華的詮釋，同時也透露出寶馬對於中國用戶更新的精準把握，在做到提前布局時，還能影響到後續新車的更新，總的來說為日後提升市場銷量做好的基礎。
就產品方面，全新寶馬7系作為一款中期改款車型，可以說做到了全面進化，引入最新的設計理念大幅提升了豪華感，配置和動力方面的更新則增強了產品力，不過由於車型特點和優勢的不同，與老對手奔馳S級和奧迪A8L之間的競爭會越來越平行化，更多的是增加了消費者在選購豪華轎車時的選擇性。
而相信最能迎合市場需要的還是大型SUV—寶馬X7，這也成為了奔馳GLS強力的競爭對手，同時也彌補了寶馬SUV產品的空缺。其中X7將寶馬最新設計演繹的更加淋漓盡致，尤其是在科技配置和豪華感上有著更全面的提升，未來在國內的市場表現值得期待。另外，大型GT跑車的全新8系更多是為了展示出寶馬在旗艦級產品端的實力和新鮮感，無論是設計、豪華度、科技感等方面都超越了現售車型所帶來的印象和感觸。
中期改款的旗艦豪華轎車——BMW新7系
BMW新7系車型的外觀採用了與BMW X7車型相同的BMW家族全新設計理念，其超大“雙腎型”進氣格柵的設計使人眼前一亮，這種令人震撼的氣勢已經久違了。而BMW新7系車型自然也同樣採用了與BMW X7車型相同的天使眼智能雷射大燈，並同樣內嵌了藍色標識，使得該車型的品牌辨識度瞬間提升。此外，BMW新7系車型將分別推出M運動套裝車型和豪華套件版車型。
新車的側面造型與現款7系基本相同，位於前翼子板右下方的豎狀鍍鉻裝飾件依舊是標誌性細節設計。車尾主要的變化是LED尾燈組，在保持外部造型不變的同時，內部結構則進行了重新設計，使得整體輪廓在視覺上更為精致。另外，豪華套裝版/M套件車型均採用了雙邊共兩出的排氣布局，而M760Li車型則是雙邊共四出排氣造型。
內飾方面，BMW新7系車型延續了旗艦豪華轎車的風格，其內飾設計改動不大，只是在細節方面進行了更新或調整，其採用了全新的全液晶儀表盤和電子換擋杆。其中最大的變化是車輛控制區域更加傾向於駕駛員一側，這樣不僅能提升駕駛員操作的便捷性，同時也加強了行車的安全性。
配置方面，BMW新7系車型最大變化則是採用了最新的iDrive7.0人機互動系統，雖說操控螢幕尺寸並未發生改變，但是其使用感受則獲得了極大的提升。
動力方面， 全新7系將會對部分車型的動力進行更新，全系車型均與8速手自一體式變速器相匹配，同時新能源車型也會有所變化。其中740i/Li車型將會搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大動力輸出提升到340Ps；750i/Li車型將會搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大動力輸出提升到472Ps。
而性能版的M760i/Li車型則會搭載一款6.6T V12發動機，最大動力輸出達到了610Ps，峰值扭矩為800Nm，百公里加速時間僅需3.7s。
現售的740e/Le插電式混動車型則會被全新的745e/Le所取代，動力總成依舊是2.0T發動機+電動機+電池所組成，其中在電動機和電池組上都進行了更新，這使得整套系統的綜合最大動力輸出提升到了396Ps，同時在純電模式下的續航裡程也有提升。
全新大型豪華旗艦SUV車型——BMW X7
BMW X7車型採用了BMW家族全新的設計理念，其超大“雙腎型”進氣格柵的設計成為了外觀方面最為強烈的改變，這種直觀的視覺衝擊有效提升了品牌辨識度。而其配備的天使眼X型智能雷射大燈則非常具有科技感，內嵌的專屬藍色X標識則同樣突顯了品牌特徵。
作為一款全尺寸SUV車型，BMW X7的車身尺寸長寬高分別為5151mm/2000mm/1805mm，而軸距則達到了3105mm，其內部座椅布局則分別提供了7座和6座，可供消費者自由選擇。
內飾方面，BMW X7車型的內飾則同樣採用了全新的設計理念，控制區域更加傾向於駕駛員一側。而簡約大氣的線條配合極具現代感的配置，使得該車型的內飾在展示奢華的同時，又增加了科技感。
配置方面，BMW X7將根據不同的車型分別配備魔毯智能空氣懸架系統、具有20個揚聲器的Bowers& Wilkins鑽石環繞音響、具有加熱和通風功能的前排座椅、具備LED變色光彩效果的天空休息室全景天窗以及配備BMW iDrive 7.0作業系統的12.3英寸觸控中央資訊顯示屏等豐富的配置。
動力方面，BMW X7的xDrive40i車型搭載了配備可變氣門控制技術的3.0 L雙渦管渦輪增壓直列6缸汽油發動機，其最大輸出功率可達240kW，而峰值扭矩則可達到326N·m；而BMW X7的xDrive50i車型搭載了配備可變氣門控制技術的4.4 L雙渦管渦輪增壓V型8缸汽油發動機，其最大輸出功率可達330kW，而峰值扭矩則可達到650N·m。而與這兩款發動機進行匹配的則為采埃孚（ZF）的8擋手自一體運動型變速器，並將配備xDrive智能全輪驅動系統。
大型豪華雙門GT運動跑車——BMW新8系
此次引入國內的BMW 8系車型其實為M850i xDrive，新車市場定位為大型GT跑車，並基於BMW最新的CLAR架構打造，其中車身所採用的眾多全新設計也將會成為寶馬未來的設計思路和趨勢。
BMW 8系在傳統BMW設計理念的基礎之上加入了更多的全新元素，車輛外觀極具雕塑感的線條充滿了力量感。其大尺寸“雙腎型”進氣格柵與內嵌了專屬藍色標識的天使眼智能雷射大燈同樣極具品牌辨識度，而其低矮的車身與碩大的M Sport Brakes製動卡鉗則體現出其擁有的強勁性能。
BMW 8系作為一款大型GT跑車，車身側面擁有流暢且修長的線條，視覺上突顯了優雅和動感的特質。車身的長寬高分別為4843mm/1902mm/1341mm，而軸距為2822mm。車尾造型則延續了概念車上的設計，不僅頗具層次感，同時線條的勾勒也突顯了力量感，其中尾燈組還採用了LED光帶式設計，飄逸且富有科技美感。
內飾方面，BMW 8系車型在保持奢華感的同時又不失科技感，尤其是全新材質的引入和點綴均提升了內飾的豪華感，其中最大的亮點還是透明玻璃材質的換擋把。與此同時，所配備iDrive 7.0系統的全液晶觸控顯示屏，以及全新的全液晶儀表盤則突顯了車內的科技感。另外，BMW 8作為一款GT型跑車，內部採用了2+2座椅布局，前排座椅是頗具設計美感的運動座椅，並採用了上等皮革包裹，能帶來極強的包裹性。
配置方面，BMW 8系車型配備了帶加熱功能的前排座椅、M Performance性能套件、M Sport差速器以及標準整體式主動轉向系統，並同時配備了帶有主動側傾控制系統M自適應懸架。
動力方面，BMW 8系M850i xDrive車型搭載的是一款4.4T V8渦輪增壓發動機，並與8速手自一體式變速器相匹配。這款發動機的最大功率為530Ps，峰值扭矩達到了750Nm，同時還配有xDrive四驅系統、四輪轉向系統、經過重點優化的後差速器和懸掛系統，以及還可選裝主動翻滾抑製系統。該車的百公里加速為3.7s，最高車速可達到250km/h。
與此同時，燃油版的840d xDrive則搭載一款3.0T L6柴油發動機，同樣與8速手自一體式變速器相匹配。柴油發動機的最大功率和峰值扭矩分別為320Ps和680Nm，百公里加速時間為4.9秒，最高車速同樣可達到250km/h。
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