“乘坐扶梯請抓好扶穩，向右靠……”你在乘坐扶梯時有聽過這樣的廣播嗎？乘坐扶梯時“左行右立”，是不少人提倡的“禮讓”行為。
近日，廣州地鐵出於安全考慮不再提倡“左行右立”。廣州地鐵表示，“左行右立”使扶梯受力不均，致扶梯頻現故障，加之在移動扶梯上走動不安全，建議乘客盡量不要行走。
此條資訊一出，引起了包括新華社等全國媒體的關注。重慶的軌道交通又是怎樣的呢？昨日，記者進行了採訪。
廣州地鐵：
“左行右立”不提倡
近日，廣州地鐵對此發聲：乘坐扶梯不提倡“左行右立”，這引起了全國的關注。
據一組國內某地鐵統計的數據顯示：在地鐵扶梯的維修保養盤點中發現，約95%的扶梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重，導致梯級輕微傾斜，梯級兩側擋板及梳齒板磨損加劇。
扶梯檢修專業人員介紹，扶梯在設計時，雖然考慮到長時間承受不平衡壓力的最大載荷能力，但“左行右立”確實會導致扶梯局部部件承受過多的疲勞衝擊，縮短設備壽命，使得扶梯頻繁故障。
權威部門發布的安全提示中也提出，自動扶梯留出一側通行並不科學，而且在扶梯上走動很不安全，建議乘客在扶梯上盡量不要行走，一級扶梯台階最多站兩個人。
儘管“左行右立”曾是備受推廣的文明行為，但近幾年多個城市已紛紛表態，叫停了搭乘扶梯時“左行右立”。
記者查閱資料發現，香港、上海、南京、北京等地已不再強調或提倡這一行為。
重慶軌交：
已不倡導“左行右立”
廣州地鐵不再提倡“左行右立”的新聞，24日，重慶軌道交通官方微信也轉發了此條資訊。
重慶軌道交通官方微信提到，重慶軌道交通已不倡導乘坐電扶梯時“左行右立”。從安全出行的角度出發，大家應主動了解“乘梯須知”，遵守安全乘梯規則。搭乘電扶梯時應握緊扶手、雙腳站穩，保持身體重心平穩，不探頭，不做“低頭族”，照看好隨行的老人、小孩。趕時間的乘客，還是從樓梯通行比較穩妥，不要在自動扶梯上走動，畢竟安全比時間更重要。
昨日下午1：30分，記者來到了1號線石油路站進行現場打探。站裡的扶梯都是循環播放著“扶梯上行，請緊握扶手，注意安全”語音，而上下扶梯的乘客卻有不少很自然的就“左行右立”了。
記者看到，除了人多的情況，大家都是扎堆挨個上扶梯之外，只要是不擁擠、人不多的情況下，大多數乘客上扶梯都會主動站立在扶梯右端。
不少乘客已經習慣了“左行右立”
記者調查：
往右站立很多人為了“禮讓”
“我一直都是，自己不趕時間，可以站在右邊，把左邊留出來給趕時間的乘客。”一位“左行右立”的朋友告訴記者，他覺得這樣的行為很文明，當記者提到這樣的做法不提倡之後，這位朋友稱，這樣的習慣得慢慢改。
記者陸續隨機調查了近10位“左行右立”的朋友，他們給的答案，基本上都是“禮讓行人”“文明乘梯”等。
除了軌道交通站，記者來到了石油路站附近的一家商場進行打探。在商場見到的“左行右立”的朋友比站裡要少一點，一般前來逛街的都是兩三人結伴，上下扶梯都是靠在一堆，或是並排站在一起。
“其實，站上扶梯，左行右立已經養成了習慣，所以，我覺得站裡或者商場其實都有很多人像我這樣，情不自禁就選擇了靠右站立了，也希望自己以後能夠慢慢糾正過來。”一位消費者告訴記者。
“我記得有一次，我和朋友兩人一起出行，我們並排站在一起並無走動，後面的乘客一直念叨我們不懂事兒，最後沒有辦法，我們只要靠右站立，讓她左邊通行。”一位乘客告訴記者。”
小貼士：
為什麽乘坐扶梯時不適合走動？
據報導，扶梯的梯級高度為21cm，高於公共場所樓梯要求的15cm高度，人們在上面行走，容易踏空或被絆倒，而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客導致意外發生。
在商場或是軌道交通裡，如果有人匆忙上下，一旦摔倒或發生緊急情況，很容易“帶倒一大片”。特別是拖著行李趕時間的乘客，更容易造成危險。
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上遊慢新聞-重慶晚報記者 張月 文/圖
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