騰訊科技訊 據外媒報導，豐田汽車公司已同意向奇點汽車出售電動車技術，這是該公司與中國電動汽車初創企業達成的首筆交易。此舉將使奇點汽車公司加快開發計劃中的迷你電動車。
作為回報，豐田將享有新能源汽車積分優先購買權，按照中國對全電動和插電式混合動力汽車的新配額制度，奇點汽車將獲得綠色汽車積分。
奇點汽車首席執行官沈海寅和該日本汽車製造商的兩名消息人士表示，該公司還將宏觀觀察中國電動汽車初創企業的運營方式，以及其在瞬息萬變的市場中追求的戰略。
“隨著電氣化、自動駕駛和汽車共享技術的興起，傳統的駕駛方式需要被重新審視，”一位不願透露姓名的豐田消息人士說，該消息人士沒有被授權就此事發言。“我們在汽車技術方面領先一個世紀，但我們也需要足夠謙虛地向新來者學習。”
奇點汽車將獲得使用豐田eQ的設計許可證。豐田eQ是一輛電動微型車。該交易將於周二在上海車展上宣布，屆時奇點汽車將推出一款基於eQ的概念車。
奇點汽車計劃對這款車進行重新設計，使其符合當地消費者的習慣，以便在2021年初推出價格更實惠、行駛裡程更長的車型。
“這筆交易為我們節省了研發可靠汽車的時間和成本，讓我們專注於自己的強項，”沈海寅對媒體說道。
財務條款預計不會公布。一位奇點汽車消息人士稱，奇點公司同意為豐田eQ的設計支付數千萬美元。
豐田表示，正采取各種措施加快在中國的業務，但不願就具體措施置評。中國是豐田的一個關鍵市場。
沈海寅表示，這項協議是豐田對奇點汽車前景的信心的投票。奇點汽車成立於2014年，由英特爾和日本貿易公司伊藤忠商事株式會社支持，是至少50家尋求在競爭激烈的市場生存下來的中國電動車初創企業之一。
奇點汽車公司計劃今年銷售首款自主研發的電池電動車iS6，與蔚來和威馬汽車等競爭對手以及全球汽車製造商的車型展開競爭。
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這款奇點汽車版eQ將是一款所謂的聯網汽車，為年輕買家提供大量娛樂、安全和導航功能。這款將被命名為iC3的汽車還將採用一些自動駕駛技術。
豐田在2012年售出了約100輛eQ汽車，但由於擔心電動汽車的價格高、行駛裡程短、充電時間長等限制，豐田決定停產。但奇點汽車認為，技術進步，特別是電池方面的技術進步，使這款車更具市場價值。
沈海寅表示，iC3一次充電可以行駛250-300公里，售價約10萬元。奇點汽車的目標是在五年內銷售20萬台。
據兩名豐田消息人士稱，該交易是豐田與中國分享更多技術的舉措之一，豐田希望通過擴大產能和分銷渠道，在中國這個全球最大的汽車市場實現更大的增長。
新能源汽車積分也將派上用場。
為了治理空氣問題，振興汽車工業，降低對進口石油的依賴，中國正在積極推進電動汽車的使用。根據今年生效的生產配額制度，汽車製造商被要求生產和銷售一定數量的新能源汽車，與這些製造商的總銷量相稱。
未能達到配額的汽車製造商將不得不從擁有過剩積分的汽車製造商那裡獲得新能源汽車積分，否則將面臨處罰。
豐田曾表示，如果不從其他公司購買積分，它最初將無法完成配額。該公司還同意為合資夥伴廣汽汽車生產並幫助銷售汽車，以獲得積分。
據豐田消息人士稱，與奇點汽車的交易已經讓人們對中國電動汽車初創企業的想法及其非傳統的工程方法有了一些有趣的了解。
其中一個例子就是奇點汽車的想法，即把大燈與衛星、蜂窩網絡位置數據和司機的計劃行程連接起來。這將有助於將前燈轉向司機行駛的路線，以提高能見度和駕駛安全。
其中一位消息人士稱，這可能不是豐田會考慮的事情，但作為一個想法，“這讓人大開眼界。”（騰訊科技審校/羽佳）
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