換輪胎是換原車品牌 還是相同型號不同品牌為好

想要回答這個問題，必須要先弄清楚，輪胎的各個參數以及同品牌同型號和不同品牌同型號的輪胎之間具體會有哪些方面的差別，才能更好的根據車主需求去回答這個問題。

輪胎的重要參數

首先我們來了解一下輪胎的幾個重要參數，轎車的車輪一般使用子午線輪胎。子午線輪胎的規格包括寬度，高寬比，內徑、輪胎負荷指數以及速度極限符號。以奔馳E300L運動時尚型為例，其輪胎規格是245/45 R18 100Y。

其中245表示輪胎兩邊側面之間的寬度（及輪胎與地面接觸的截面寬度）是245毫米，很多車主覺得輪胎越寬越好，其實並不完全是這樣。胎寬越大的確可以帶來抓地性能提升、製動距離縮短、視覺效果提升。但是帶來的缺點同樣也是不可忽視的，比如油耗增加、啃胎、以及費用的增加。

45表示高寬比（數字越小輪胎從側面觀察會越扁平），輪胎斷面的扁平比-------45代表胎壁厚度=110.25計算方法： 110.25/245*100%=45%。扁平比數值則代表輪胎側壁的厚度，扁平比的大小帶來的影響則是減震過濾性、視覺效果、操控性以及實用性的變化，比如扁平比越小則胎壁越窄，視覺效果越佳，操控效果越好，但是路面過濾效果變差。過坑時容易出現爆胎，導致費用的增加。

"R"代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎。

18是輪胎的內徑（英寸計），換胎時這個尺寸是無法更改的，因為尺寸的變化會導致與鋼圈的安裝產生問題。100表示輪胎負荷指數，對應重量為800KG（負荷指數及對應承載質量列表。Y表示速度極限符號，對應最大車速為300KM\H（許用車速標識對應許用車速表）。

那麽當我們更換輪胎時是否可以隨便更改輪胎型號呢？對於普通車主來說答案是否定的。原因其實很簡單，汽車車速的計算方法是在原車輪胎周長基礎上旋轉一周所使用的時間計算得出，那麽輪胎的周長就顯得尤為重要。當型號變更導致輪胎周長變化以後，汽車電腦計算出的車速其實是錯誤的，極易容易導致違章問題的發生。當然有個例外情況，那就是出於改裝的需要更換了輪轂尺寸，那麽輪胎的尺寸也要進行相應的變化，不過這個裡面會牽扯到複雜的計算，普通車主沒必要深入研究。

輪胎的區別在哪裡

需要明確一個前提——換輪胎型號最好是相同的。那麽問題就集中在不同品牌的同型號輪胎區別到底在哪裡呢？我們可以簡單的歸納一下。具體差別體現在以下幾個層面上1、價格，2、排水性能，3、花紋類型及胎噪表現，4、承載負荷極限區別，5、車速極限值區別。

其實承載負荷極限、車速極限、以及排水性能這幾個方面，從目前市場銷售情況上來看並不是很重要（經常在惡劣路面或氣象中使用的車除外），因為你買到的輪胎基本都能夠滿足你平時用車的需求，主要區分其實就是價格和胎噪。

考慮價格選擇輪胎其實是最合理的方式

國內20萬以下的車型考慮到消費人群的需求和車輛的隔音，性能情況，價格則成為了主要影響因素，這種情況下品牌其實並不重要，只要是正品就行。

而20萬到80萬之間的車型，由於這些車型在隔音以及車輛性能上都做到了不同程度的提升，但是廠家為了成本考慮配備的輪胎不一定是最好的但基本能滿足設計要求，所以這部分車主可以選擇原廠或其他合資品牌價格更高的輪胎，基本都不會出現問題。

80萬以上的車型大多都屬於各廠家的豪華系列，舒適性已經成為廠家主要的考慮因素，所以原廠品牌型號或者更新升級的原廠品牌型號是這部分車主的最佳選擇。

綜上所述，不同品牌不同價格的輪胎主要區別體現在噪音上面，當然價格差距也很大。所以建議車價低於20萬的車型，輪胎可以按照自己的經濟接受程度和實際需求去任意選擇。車價在20至80萬之間的車型，輪胎可以選擇原廠或其他合資品牌價格相近的輪胎為主。車價高於80萬的車型，輪胎盡量選擇原廠同型號或更新升級的原廠胎，以帶來更大程度的舒適享受。