自動擋的最大禁地 使用不當輕鬆毀車

隨著自動擋技術的不斷成熟與普及，自動化程度高，駕駛操作極其簡單，上坡簡單不熄火等優點，越來越多的消費者選擇自動擋的汽車。加上稍微好點的汽車基本上沒有手動擋可以選擇。因此現在市場上大部分的汽車基本上都是自動擋的汽車！但是駕駛自動擋汽車也有很多的問題技巧需要注意，會使用的人一輛車開很久變速箱都沒有什麽問題，操作不當的人幾個月就報廢了甚至更短。所以今天我們來談談哪些操作會損壞我們的變速箱呢？

1. 長時間不換變速箱潤滑油

汽車在行駛到一定距離以後，變速箱裡的潤滑油是需要更換的。變速箱分為手動變速箱和自動變速箱，更換的頻率是不一樣的。如果長時間不換潤滑油變速箱是會出各種問題的。變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重的會損壞變速箱內的零組件。不更換變速箱潤滑油，冷車的時候會出現起步無力的現象。長期在行駛過程中容易出現輕微的打滑等現象，變速箱油會變濃，容易使變速箱散熱器受阻，導致變速箱油溫過高，加劇磨損。一般的變速箱每按照5-8萬公里的行駛裡程進行更換（參照不同汽車說明書詳情）。

2. N擋滑行（空擋滑行）

很多朋友有一個誤區，就是空擋滑行會給汽車帶來更好的油耗表現。但是他們忽略其他幾個更重要的因素。首先現在的汽車都是採用電噴（電腦控制）（最老的是化油器-這種是只要發動機在運作就會有油耗）的方式進行噴油，所以在D擋滑行中汽車慣性帶動汽車行駛，這個時候電腦會默認為發動機是有動力讓汽車前進的，所以電腦是不會噴油。因此也解釋了有些汽車在行駛中你會發現你的瞬間油耗為零的現象。還有空擋滑行就相當於斷了線的風箏一樣，處於一個遊離狀態---很危險！尤其在雨天，雪氣象時路面比較濕滑。並且空擋滑行時只能用刹車來控制汽車車速，這樣也會加劇刹車的磨損和刹車溫度（溫度越高製動力會下降）。所以非常影響你的行車安全！還有變速箱處於空擋滑行狀態變速箱是得不到變速箱油的潤滑與有效的散熱（靠變速箱轉動而變速箱油潤滑變速箱和散熱），從而加劇變速箱磨損與高溫

3. 高速行駛突然掛入低速擋

這種情況下尤其對於手動擋的變速箱損害是極大的，因為你在高速的的時候就意味著你在高速擋上面，你要切人低速擋意味著就要提高發動機的轉速來進行發動機和變速箱的速度匹配。從而會有很大的衝擊！

而自動擋會連續持續的降低擋位來匹配，這樣反而衝擊不會那麽大，只是會影響發動機變速箱電腦換擋邏輯，給齒輪帶來損害！

4. 長時間停車時處於D擋

在停車的時候未使用P擋來駐車，而是使用D擋來駐車，相當於發動機和變速箱之間是有動力傳輸的。這樣變速箱油溫會上升，影響變速箱油質。變速箱齒輪處於非正常情況，也有一定的損傷。

5. 汽車未完全停止便切入R擋

很多朋友趕時間，秀操作等各種理由在汽車還沒有停止就掛入R擋開始倒車。這樣的操作會損耗變速箱內離合器片。這樣長期使用嚴重損害離合片，嚴重的損害變速箱齒輪組。

6. 冬天不暖車啟動就走

大家都知道尤其在冬天，發動機不暖車啟動就加速跑，會影響各零件的磨損。同樣的變速箱中的變速箱油也需要達到一定的溫度才達到潤滑效果，所以啟動應該緩慢行駛一段路程後正常行駛，千萬不要上來就猛加油走。

7. 堵車時最好使用手動模式

在堵車的時候，汽車會走走停停的，這樣變速箱就會頻繁的換擋。而變速箱沒有正常的運作，從而變速箱油就沒有進行正常的潤滑和散熱。所以這個時候我們切換手動模式讓變速箱長期處於一個低速擋。從而變速箱不需要頻繁換擋而帶來溫度過高和過渡磨損！

8. 沒有在P擋誤啟動發動機

有的朋友在P擋或者N擋以外就啟動發動機，雖然發動機不能正常運轉（因為連鎖機構保護，只能在P擋或N擋才能啟動）但是也有可能燒壞變速箱的空擋啟動開關。