一秒天堂、一秒地獄 賽道試駕阿爾法·羅密歐兩款車型

駕駛樂趣是個高級又神秘的詞匯，很難用語言準確描述。我們固然可以用賽道圈速來衡量一輛車戰鬥力，但快和樂並不是兩個能夠畫等號的詞匯。這次我們來到意大利米蘭，來到阿爾法·羅密歐的老家，在阿爾法·羅密歐自家的Balocco賽道上來試著為大家解釋一下什麽是純粹的意式駕駛樂趣。

說阿爾法·羅密歐是意大利跑車的精神鼻祖並不過分。要知道法拉利原本也只是一名阿爾法·羅密歐的賽車手和員工，藍寶堅尼是在被法拉利輕視之後才一怒之下創辦了藍寶堅尼，他們在精神上，對駕駛樂趣的理解上，都和阿爾法·羅密歐有著不可分割的關係。論戰績，阿爾法·羅密歐是首個F1世界冠軍，在一百多年的歷史裡還獲得了超過五百次廠商冠軍。

所以我們要先從精神上理解一下什麽是阿爾法·羅密歐。此次主要試駕的是Giulia/Stelvio的四葉草版本，也就是和奔馳AMG、寶馬M相對應的高性能車型，但從一個簡單的LOGO上你就能發現他們的不同。德系高性能品牌喜歡用色塊做LOGO來顯示自己的嚴謹、精致，美系品牌喜歡用各種小動物還彰顯自己的暴力、狂躁。而阿爾法·羅密歐卻給一款如此極致的車配了一個淡綠色的四葉草。

輕像一片樹葉

在我的感受中，阿爾法·羅密歐和所有高性能品牌最大的不同就是極度的輕靈。如果說駕駛奔馳AMG像開一輛坦克，那麽駕駛阿爾法·羅密歐四葉草真的就像在開一片樹葉。這主要表現在以下幾個方面。

首先它真的很輕。同級別的奔馳C63 AMG的整備品質是1725KG，而阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版本的整備品質則為1603KG，足足輕了100多公斤。這100多公斤的重量來自於對各種細節的極致追求，比如碳纖維的傳動軸、發動機艙蓋、車頂，比如大量的鍛造鋁、空心鋁懸掛部件，比如IBS線控刹車系統。

其次它調的很輕，方向盤、油門、刹車都很輕。方向盤是性能車裡少有的那種一根手指就能轉動的設定，油門刹車都靈敏異常，幾乎不需要任何傳遞時間，腳感也十分輕盈，你必須精確掌控力度。

在Stelvio身上，還有一套我目前開過的反應最為靈敏的名為Q4的四驅系統。這套四驅系統的核心是一台主動分動箱，它能夠接受來自變速箱鋼彈5000Nm 的輸入扭矩並可將1200Nm的動力傳遞至前軸小齒輪，所有這些都通過採用飛濺潤滑以及高效的鏈條傳動，保證動力傳遞足夠快速直接。

開起來的第一感覺，你根本不會發現Stelvio是一台四驅車，毫無四驅車的那種笨拙或者動力傳遞的遲滯感。通常情況下它會讓Stelvio始終保持在後驅模式下，只有當後輪要突破物理極限時，四驅系統會在150ms內將一部分動力分配到前軸幫忙減輕後輪的負擔。所以Stelvio四葉草版本是一輛可以穩定漂移的四驅SUV車型。

所有這些最後反饋到賽道上，無論是Giulia/Stelvio開起來都像一片隨風飄舞的樹葉，尤其是在開啟RACE模式之後。整個車身姿態靈敏異常，每一個小動作都能迅速反映到車身上，車尾就如在風中飛舞，漂移還是甩尾都是一瞬間的事。Giulia沒有太多的容錯能力，駕駛它就像在鋼絲上起舞，緊張刺激能讓你Hi到起飛，但是一個不小心，下面就是萬丈懸崖。

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躁像一頭獵豹

在稍顯柔美的外表下，四葉草版的阿爾法·羅密歐卻有著最為暴躁的內核。2.9升6缸渦輪增壓發動機最大功率510馬力，最大扭矩600N.m，它擁有6缸機中少有90°氣缸夾角，內部採用了眾多高強度鍛造部件、兩顆輕量化IHI渦輪以及電控氣缸間歇系統，動力指數毋庸置疑。但最讓我感動的卻是它同級中最為迷人的聲浪，高亢洪亮，余音繞梁，這也是意大利跑車的另一大製勝法寶。

刹車方面，Giulia/Stelvio配備了採用了碳陶瓷刹車盤的超強的Brembo刹車系統，另外為了能夠完全應對長時間的賽道激烈駕駛，阿爾法·羅密歐還為刹車系統配備了一套出色的散熱通風裝置。

配合上面提到的IBS線控刹車系統，可以讓車瞬間釘在路面上。IBS線控刹車系統去掉了刹車系統中的眾多部件，將刹車踏板和卡鉗的液壓回路分離，踩下踏板時的負載感完全由定製的模擬器來實現，刹車反應時間接近為零。

懸架方面，Giulia/Stelvio也都採用的是運動車中的頂級配置，前懸掛毫無懸念的採用了雙叉臂結構，但與其它車型不同的是其中融入了名為Alfa Link的阿爾法·羅密歐專利技術。其在懸掛下方採用了半虛擬轉向柱，能夠保證更快速準確的前輪響應，可以根據懸掛的方向確保對縱向臂的完全控制，優化轉向速度和精度，始終保持線性的轉向感。

所以如果你不把他的動態逼到極限，只是想簡單開開快車的話，阿爾法·羅密歐會表現出超強的穩定性和循跡性，就像在玩一台遊戲機，你只需要發出指令，它就會準確無誤的執行，沒有任何較勁搏鬥的部分。阿爾法·羅密歐的動和靜都會讓你有一種猝不及防的感覺，沒有任何的緩衝。所以牛、馬之類的動物都不適合用來形容阿爾法·羅密歐的性格，牛太蠻橫了，馬太柔弱了。

寫在最後

如果你想吸引路人目光，想要狂暴的加速、想要迷人的聲浪，阿爾法·羅密歐四葉草都可以做到，但那絕不是它的靈魂。想要讀懂一輛阿爾法·羅密歐，你必須把它帶進賽道，不斷的探索，不斷的磨合，如膠似漆，夜夜笙歌。有一天當你真的有能力駕馭它，和它的靈魂牽手合二為一，你就會發現自己來到了天堂。

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