交通部：高速收費“大變革”，事關每個人，看仔細！

就目前的現狀來看，我國汽車行業發展速度還是極快的，更是以超3億的汽車總量，成為公認的保有量大國。隨著大家生活水準的不斷提升，買車的年齡層也是越發年輕化了，這雖說也是國家經濟實力的象徵，但同時也是帶來了些許的麻煩你和困擾。

如今，停車難、高峰期堵車等問題，即便是在一些小城市也是極為普遍和常見的了。在這種高壓狀態下，也是有不少人開始選擇高速路行駛，畢竟我國的高速也是很普及的，所以使用起來也是極為方便的。但這本身以快速、便捷著稱的高速路，現在也是越發擁堵了。所以，交通部也是給出了全新通知：高速收費“大變革”，事關每個人，看仔細！

不誇張的說，現在的高速跟城市道路其實沒啥兩樣了，尤其是周末、節假日時候，堵車問題越發突出。而造成高速堵車的原因，主要有以下兩點，1、一些無良駕駛者，在快速路上龜速行駛，導致後面車也是無法超車、提升；2、收費站的人工收費效率過低，導致私家車繳費大排長龍。這全新變革，其實就是針對第2點問題作出的解決方案。

眾所周知，高速ETC收費其實更加便捷，而同行也是更加暢通無阻的，根本不需要車主停車繳費。但這麽便捷的ETC，在我國的使用率還是極低的，跟人工收費的比例更是1：5，所以才導致高速出現擁堵問題。所以，新規也是表示，從7月份開始到年底，我國ETC的覆蓋率需要達到85%以上。而為了鼓勵大家積極辦理ETC，也是給予了一定的鼓勵政策，那就是現在使用ETC收費的，都能享受5%~8%的優惠幅度。

此外，新規定也表示，從明年7月份起，新出廠的新車型，在出廠時候就必須裝配上ETC。這種強製性做法，其實對一部分車主來說，也是比較省事省心的做法。並且，以後這ETC開發票問題，也將得以更快速的解決，到時候使用ETC，就真的是無後顧之憂了。