轉戰大數據，“車主雲”為交通出行插上智慧翅膀

2019年政府工作報告明確提出，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。交通運輸部政策研究室副主任吳春耕表示，今年將推動取消全國高速公路省界收費站，大力推動ETC安裝使用，促進高速公路快捷不停車收費。

高速路省界收費站的大量存在，猶如一個個“腸梗阻”。這邊剛剛停車交完了出省的通行費，那邊又得停車領取入境的通行卡，不僅操作起來非常繁瑣，而且還降低了通行效率。尤其是在節假日等出行高峰期，經常會由此引發排長隊的現象。“腸梗阻”效應的長期存在，老百姓對此早已是苦不堪言。ETC( Electronic Toll Collection )快速通道的出現，雖然在一定程度上緩解了高速擁堵壓力，但是因其存在著辦理繁瑣、充值不便、扣費延遲等問題，導致ETC無法得到社會的普遍認可，因而對緩解高速擁堵作用也十分有限。

基於高速收費行業痛點，一款名為“微ETC”的產品應運而生。“微ETC”針對目前傳統ETC在辦理和使用過程中存在的弊端，創新性地採用了“微信支付+ETC+小程序”相結合的模式，有效解決了ETC辦理流程繁瑣以及高速公路停車收費通行效率低等問題。辦理“微ETC”的用戶免去了傳統ETC辦理的排隊之苦，只需要通過微信小程序就可以完成申辦；申辦成功後，“微ETC”設備的安裝也可以通過網上預約自行安裝或者電話預約上門安裝；而且用戶在開通會員時綁定微信支付，以後經過高速公路收費站可以直接秒過ETC通道，無需停車等待，微信免密代扣可實現自動抬杆無感通行，行程單、支付流水單也都將通過微信推送給用戶，也可以進“微ETC”小程序自助查詢。

“‘微ETC’的出現標誌著‘先通行、後付費、免圈存’的智慧高速便捷通行新時代已經到來。但其實‘微ETC’僅僅是世紀恆通科技股份有限公司（以下簡稱“世紀恆通”）旗下‘車主雲’大數據平台上的一項業務。”世紀恆通分管技術的副總經理李建州在接受數據觀專訪時介紹到。

據李建州介紹，“車主雲”大數據平台聚合了線下到店服務、停車場、高速公路等服務資源，實現聯網數據共享，打破信息孤島，為車主提供優惠便捷的服務體驗。“車主雲”大數據平台，顧名思義，平台上的業務以“車主”作為主線，通過車主基礎數據、出行數據、消費數據、保險數據、溝通數據、資產數據、風險數據等7個維度構建360度車主畫像體系，採用大數據、雲計算等新型技術手段，精準刻畫客戶需求，做到真正的“對症下藥”。

作為一家生長在貴州的企業，世紀恆通於2006年注冊成立。“我們當時的發展目標是做一家增值服務提供商，但隨著貴州對大數據探索的步伐逐漸深入，越來越多來自全球的企業和創業者來到貴州尋找機遇。作為植根於貴州這片大數據沃土上的企業，我們沒有理由不抓住這個發展的時機，於是，世紀恆通從2012年開始轉型成為一家為車主提供服務的大數據企業，利用互聯網和大數據技術為車主提供全方位的線上線下信息服務，圍繞車主出行、車主生活圈、汽車後端服務等領域為廣大車主提供全新的服務體驗。”李建州表示，“車主雲”大數據平台就是世紀恆通這麽多年在大數據領域探索的結晶。

李建州告訴記者：“世紀恆通整合了全國超2萬家洗車美容維修店、5萬多個停車場、覆蓋全國31個省市區主要城市的代駕服務等資源，目前已為超過1000萬用戶提供精準服務。”坐擁如此豐富的市場資源，還與擁有龐大客戶閱聽人的騰訊、中國平安等企業合作，他對世紀恆通的未來發展充滿信心，“車主雲”大數據平台的應用前景未來可期。

從電信增值轉戰大數據，世紀恆通的轉型只是貴州打造大數據名片歷程中的一個縮影。與其說是貴州為大數據提供了適宜發展的環境，不如說是大數據助力了貴州與千千萬萬個貴州企業的成長與蛻變。李建州還表示，之後“車主雲”大數據平台將圍繞車主出行場景，接入更多會員權益，在停車、保險、汽車餐廳、加油站、汽車金融、智能硬體等各方面給客戶帶來更多的優惠，為用戶出行提供更完善的產品與服務，為交通出行插上“智慧翅膀”。（作者：數據觀 方茶雲、湯正）