奧迪Q5加長，寶馬X3國產，奔馳GLC這樣接招夠狠

奔馳寶馬奧迪作為德國乃至全世界的豪華品牌，明爭暗鬥從未間斷，SUV車型成為市場寵兒時候，奧迪推出更長的Q5L、寶馬選擇國產化X3，奔馳也上市了加長版的GLC。

GLC作為奔馳GLK的替代品，從第一次亮相一直都是吸睛的車型，與奧迪Q5和寶馬X3形成三國鼎立局面，隨著奧迪Q5L的率先加長，奔馳也緊隨潮流將GLC加長了10厘米的軸距，其成為北京奔馳家族裡首款加長的SUV車型。

外觀方面GLC-L前臉依舊是我們熟悉的奔馳家族設計風格，銀色雙條鍍鉻中網和AMG前包圍很顯質感。前臉顯得霸氣十足，側面線條硬朗，銀色的窗線現在豪華感，側面踏板雖然對上下車有好處但還是容易碰髒褲腿，尾部造型圓潤，雙邊單出的排氣被銀色的假排氣包圍。

軸距為2973mm，較上代相比加長100mm軸距，GLC-L後排乘坐空間的提升可謂是相當可觀，甚至蹺二郎腿都沒有問題，前後排頭枕可調節，航空頭枕質感，不得不說奔馳的小細節做的非常好。

內飾和奔馳C的設計風格一樣，三個炮筒式的冷氣機出風口，7英寸的中控屏，不得不說在奔馳的家族中，這個屏確實太小了，中控實體按鍵的布局與自家的C級轎車—致，按鍵的質感和手感都很好。

動力上還是原來的2.0T發動機+9速手自一體變速箱，其中260L上的2.0T發動機有高低功率之分，低功率最大馬力為211匹，高功率最大馬力245匹，全時四驅系統為全系標配。

新款奔馳GLC-L新增加的功能配置並不多，最突出的就是比上代GLC多了感應備份廂功能，無鑰匙進入，三色氛圍燈 售價42.98-57.60萬元，加量加長不加價，這樣的奔馳你喜歡嗎？

總結：奔馳非常會琢磨中國人的心思，知道中國人喜歡大空間，就會把車增長，GLC-L的推出將會在新的豪華中型SUV市場中掀起一陣浪潮，配置高，安全性高，唯獨刹車異響是GLC的通病，不過擔心是沒必要的，因為好大於差，畢竟它是一輛奔馳。