近距離看奧迪Q8，和Urus、添越同平台，77萬起夠勁嗎？

2019成都車展，奧迪展台的重點毫無疑問是SUV的旗艦車型首發——全新奧迪Q8。新車在本次車展上正式啟動預售，預售價格區間為77-102萬元。同時推出288台至尊限量版車型，售價為109.76萬元。除了耀眼的外型，和藍寶堅尼Urus、賓利添越相同的平台、拉風的無框車門、23個釹磁鐵揚聲器的B&O車內音響以及引以為傲的quattro全時四驅系統都是它的亮點，我們不妨一看。

源於和藍寶堅尼Urus、賓利添越相同的MLB evo頂級平台，全新奧迪Q8可以說是含著金鑰匙出身的。開玩笑的說，我們終於可以在國內買到奧迪版的Urus了，心中泛起一絲小小的驕傲感。

比同級寶馬、奔馳SUV更運動，且配無框車門

作為Q家族的旗艦，全新奧迪Q8的產品設計理念傳承自奧迪品牌歷史上最負盛名的車型——Ur-quattro。整體外型採用了很多鋒利的線條，使得車身看起來十分強悍有力。巨大的八邊形中網像一張大嘴，氣勢不露自威。

此外，全新奧迪Q8裝配了跑車式無框車門，轎跑車般低矮的車頂線跨越車身，一直延伸到車頂擾流器，運動感十足。值得注意的是，全新奧迪Q8提供10種可選外觀顏色，這在同級中大型SUV裡面非常少見。全新奧迪Q8車身尺寸為5006*1995*1704毫米，軸距2995毫米，作為奧迪旗艦SUV的氣場完全足夠了。

除了科技感爆棚，車內23揚聲器音響系統少見

車內，依然是奧迪獨有科技感，這在最新的奧迪A8L和A7上我們已經見過。說說Q8車內的獨特之處，精密複雜的隔音和空氣聲學設計為這款SUV轎跑車營造了非常靜謐的車內環境。奧迪Q8配備了Bang & Olufsen立體聲音響系統，其核心裝置是1920瓦功放系統，其應用“Icepower”技術。該系統的數字信號處理器和24聲道驅動23個釹磁鐵揚聲器，要知道，23個揚聲器非常少見。此外，Q8這套揚聲器非常輕質，因而最大限度地減少了信號失真。帶LED燈帶的鋁製揚聲器格柵突出了車門的低音揚聲器。系統打開時，兩個高音揚聲器會從儀表板處伸出，這是奧迪與Bang & Olufsen的經典高端配置。

標配純機械中央差速器的quattro全時四驅系統

購買這個級別的用戶，動力顯然是會選擇對比的。全新奧迪Q8搭載2.0T和3.0T兩款發動機。其中3.0T最大可提供的功率達到250kw，最大扭矩可達500NM，百公里加速時間僅為6.2秒。此外，Q8配備集成式48V輕混系統，可在製動和滑行過程中回收能量。電動機可輔助發動機運行，減少能量的消耗。傳統方面，搭配配合48V輕混技術的8速Tiptronic智能變速箱，使換擋迅速，駕駛質感平順。

奧迪作為四驅技術的先驅者，打造了革命性的quattro全時四驅系統。作為最新旗艦SUV 全新奧迪Q8也不例外，它搭載了配備純機械中央差速器的quattro全時四驅系統。作為標準配置，純機械中央差速器以40:60比例將動力傳送至前後軸。需要時，可將大部分動力傳送至牽引力較好的車軸，極限條件下可達到30:70，甚至15:85。多說一句，Q5L的車主別羨慕，只是級別沒夠！

說說觀點

全新奧迪Q8的到來，不僅是一款頂級SUV的發布。在中國，它對於奧迪立足BBA三強旗艦SUV的戰略意義顯然更加重要。它可以說集結了奧迪品牌目前最頂級科技，在歐洲市場一經推出，便贏得了用戶與媒體的廣泛認同，不僅被授予了“歐洲最佳豪華SUV”的殊榮，市場表現也非常不錯，2019上半年銷量已突破7,000輛。不過，此次登陸國內市場，面對已經上市的寶馬X6、全新奔馳GLE這些強大的對手，奧迪Q8能否獲得中國消費者認可，值得關注。