增加四驅車型，配置進一步升級！14.80萬起的新VV6真不錯

自主品牌高端化，是近幾年來的車市熱點之一，最具代表性的，無疑就是領克和WEY，一個出自吉利，一個出自長城。其中WEY目前比較受歡迎的車型是VV7和VV5，而VV6作為定位偏高的緊湊型SUV似乎一直不溫不熱，但從近日全新上市的2020款VV6來看，它的產品力可一點都不容小視。

新車推出了搭載2.0T動力共計5款車型，售價區間為14.80-17.50萬元。主要針對配置部分進行升級，外觀變化不大，同時換裝可滿足國六標準的2.0T直列四缸發動機，參數有所提升。那具體選哪一款車型的性價比最高？我們趕緊分析一波。

外觀設計

新款的VV6在外觀部分的變化並不明顯，依舊保持現款車型的設計風格，主要針對了一些細節進行了升級，比如換裝了更加立體的前格柵，配合兩側狹長的大燈組，讓前臉的視覺效果變得更精致。

整個車身造型其實和VV5/VV7都很接近，家族化的設計感非常強，D柱位置上的鍍鉻彎角非常具有辨識度，官方稱其為“波特拐角”。外觀尺寸為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，可以看出它的尺寸也是同級中較大的。

內飾設計

內飾部分，新車內飾在全黑、黑棕、棕米三種選擇的基礎上，增加藍灰配色方案，同時中控觸摸屏由現款的9英寸升級為12.3英寸，無論是顯示效果還是功能性都有所提升，整個互動系統的體驗確實很符合中國消費者的需求。

Collie智行版還增加了人臉識別裝置和車內攝影頭。如果你之前預設過一些個性化的設置，當你再上車時，它會自動識別你的身份並調取相應設置，以及車載數據加密保護等，非常人性化。

動力部分

新車的2.0T發動機除了滿足國六的排放標準外，在參數上也有明顯的提升，最大馬力為227Ps，峰值扭矩387N·m，兩個參數分別比現款車型高了30Ps和32N·m。傳動系統，新車匹配7速濕式雙離合變速箱。此外，頂配車型還配備了適時四驅系統。

這裡補充一點，雖然很多人都覺得WEY的車型開起來太軟了，但實際上這只是個人喜好的問題，有的人喜歡更硬更有韌勁的“運動”感，也有人會喜歡這種軟趴趴的“豪華”感。整體而言，動態調校其實並不是WEP的缺點。

配置對比

作為中國豪華品牌，WEY除了在外內飾上給你更高端的體驗外，在配置上也極其豐富，而且價格也非常接地氣。最低配的售價為14.80萬，也只不過是中配逍客優惠後的水準。但是配置已經極其豐富，像全液晶儀表，全景影像，全景天窗，手機互聯，LED大燈等都應有盡有了。

但是最低配車型並不太推薦，不是它的性價比不高，而是因為只要加7000元，就能買到次低配車型，增加也一系列配置，比如大輪圈，並線輔助，座椅加熱，12喇叭等。要知道是，如果換作是德系的豪華品牌，或許選配一套19寸的輪圈就已經超過7000元了。所以說並不是最低配不值，而是次低配更值。

再來就是中配的智享+，同樣是加7000元就能買到，主要價值在於主動降噪，真皮座椅，和駕駛位座椅通風按摩等，性價比不算太高，但是也物有所值，特別是南方夏天特別熱的地區，座椅通風是一個非常不錯的配置。

至於Collie智行+，很多人不理解在中配價格的基礎上再加6000元，為何卻沒了幾個配置。確實，相比中配，它沒了真皮座椅，座椅通風按摩，和感應備份廂。但實際上由於它的配置較為先進，我們在許多參數表上都較難發現。根據官方信息，Collie智行+除了我們上面說到的增加了人臉識別裝置和車內攝影頭外，還配備了ELK緊急車道保持、RCTB倒車側向製動等專屬配置，同時也提供單車道智能駕駛輔助、全自動泊車、第二代高清流媒體廣角內後視鏡等專屬選裝配置，追求新鮮感的朋友比較推薦。

而頂配車型，主要是在中配車型的價格和配置基礎上，升級了四驅系統和一些越野雪地模式，這樣算下來，其實這套四驅系統的價格為13000元，值不值得就得看你自己的需求了，比如北方雪天多的地區就很有必要的。

競品車型

領克-領克01

指導價：15.08-20.08萬元

從兩個品牌目前的產品陣型來看，領克02對標的是VV5，而領克01的低配和高配車型則分別對標WEY的VV6和VV7。那麽相比之下，外內飾的設計水準，兩車可以說是各顯千秋的，要比同價位的合資品牌出色得多。其次是行駛表現，由於領克的硬體和技術平台大部分都和沃爾沃公用，所以整體的動態調校也會更成熟一點。配置方面，同價位領克01稍微不及VV6，但是兩個品牌的配置水準都已經超越同價位的合資品牌許多了。

東風本田-本田CR-V

指導價：16.98-27.68萬元

除了來自自主品牌的競爭外，VV6還需面對許多合資品牌的壓力，那麽對於15-20萬級的合資緊湊級SUV，本田CR-V是最熱門的車型之一。經歷過機油門風波後的CR-V，目前銷量也比較穩定，而且當年堅挺的價格，如今也開始放出許多優惠，特別是此前最後一批的國五車型，最低賣到14萬元起。但是相比VV6，CR-V的配置則簡陋許多，選擇CR-V更多的還是買到口碑和產品的穩定性吧，當然，空間和行駛品質也是絕對的優勢。

全文總結

說到最後，肯定有很多人還是會質疑自主品牌的質量，對於此，小編也不做過多評價。在我個人的觀點裡，無論是高端還是普通的自主品牌，只要不想著把它開夠八年十年，這些車型幾年內的用車體驗一定不會差。