油價降啦！
好消息！好消息！連續漲了這麽久的油價終於降了！
今天0點，國內汽、柴油價格每噸分別降低375元和365元。
來源丨21世紀經濟報導（ID：jjbd21）
記者丨綦宇
據國家發改委的最新消息，2018年11月2日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低375元和365元，折合升價92#汽油及0#柴油分別下調0.29、0.31元。
後續來看，國際原油依然面臨下行承壓局勢，成品油零售限價或遭遇“二連跌”。
此次下調政策落實後，國內成品油調價將共經歷22輪調價視窗，其中13次上調、8次下調，1次擱淺。
漲跌互抵後，汽油、柴油累計分別上調1055元/噸、1020元/噸，折合升價，92#汽油累計上調0.83元/升，0#柴油累計上調0.87元/升。
圖片來源 / 新華社
原油價格持續下降
成品油今年內最大跌幅
本計價周期，全球股市普遍的拋壓令能源市場飽受折磨，加之近期投資者擔心原油市場會供過於求，國際油價表現慘淡。
在伊朗局勢不確定的大背景下，沙特與俄羅斯加大馬力增產，供應中斷的擔憂逐步被增產抵消。
同時，API數據顯示上周美國原油庫存增幅高於預期，加劇了油市弱勢表現，國際油價呈現震蕩下跌趨勢，創下逾兩年來最大單月跌幅。
“受此影響，原油變化率持續負值加深，國內成品油零售限價下調，同時，本輪成品油零售限價下調將刷新年內最大跌幅紀錄，”卓創資訊分析師薛珊告訴記者。
消費者花銷降了
本次調價政策落地後，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱油將少花14.5元，廣大車主出行成本將大幅減少。
以一輛月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家車為例，到下次調價視窗開啟即11月16日24時之前的半個月時間內，消費者用油成本將少花23.2元左右。
物流行業方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將降低589元左右。
加油站更賺錢了
卓創資訊數據顯示，截至11月1日，國內主營92#汽油批發均價9210元/噸，較10月18日下跌268元/噸；0#車用柴油批發均價為8090元/噸，較10月18日下跌204元/噸。
地方煉廠92#汽油批發均價為7951元/噸，較10月18日下跌535元/噸；0#柴油批發均價為7522元/噸，較10月18日下跌468元/噸。
本周期國內主營部門及山東地煉汽、柴油批零價差皆呈擴大走勢。
據卓創資訊，截至11月1日，汽油利潤方面，國內主營92#汽油理論利潤為1346元/噸，地方煉廠92#汽油理論利潤為2564元/噸。
柴油方面，國內主營0#柴油理論利潤為815元/噸，地方煉廠0#柴油理論利潤為1338元/噸。
卓創資訊臧文剛告訴記者，下一周期國內主營汽柴價格將整體以跌勢為主，地方煉廠在經過連續暴跌之後，正在尋求底部支撐。
“下一計價周期山東地煉汽柴價格或將呈現出跌後企穩的走勢。綜上所述，國內汽柴油批零價差將延續擴大態勢，加油站油品銷售利潤繼續好轉。”他說。
油價兩連跌？
在美國全面製裁伊朗落地之前，原油延續暴跌走勢。不過，伊朗變數的存在，將會為原油觸底反彈提供一定的支撐。
但隨著後期俄羅斯及歐佩克產量不斷增加，供應端壓力再度顯現。加之季節性需求減弱，國際油價將會再次面臨下行承壓局勢。
而新一輪調價初始的變化率將處於負值範圍，所以下一輪的調價，也就是11月16日的24時，成品油零售限價遭遇“二連跌”的可能性較大。
21君
小夥伴們，油價下降，你能省多少錢呢？
本期編輯 劉巷
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