國內油價年內迎來第六漲 加一箱油貴6塊錢

依據國家發改委消息，2019年4月12日24時，國內成品油零售限價將迎來年內第六次上調。

屆時，汽、柴油零售限價每噸分別上調155、150元，折合升價，92#汽油、95#汽油及0#柴油每升分別上調0.12元、0.13元和0.13元。

值得注意的是，在4月1日宣布下調成品油增值稅時，消費者購油價格已有大幅度下調，汽柴油價格分別下降225和200元。

此輪油價上漲，將吃掉因增值稅下降帶來的大部分差價，部分地區的成品油價回到“7”時代。

卓創資訊分析師孟鵬告訴記者，下一輪調價周期，歐佩克的減產行動仍將為國際油價提供底部支撐，美國出行高峰致使汽油庫存下降，供需面相對樂觀。

但經濟增速繼續下滑將拖累油市，近期國際油價大概率高位震蕩，不排除因地緣風險造成短線暴漲的可能。“預計下一輪限價調整時，仍存上漲預期，”他說。

消費者用油成本上升

從年初至今，本年度國內成品油零售限價已經歷八次調整，包括“六漲一跌一擱淺”。

漲跌互抵後，汽油累計上調幅度達680元/噸，柴油累計上調幅度達675元/噸，折合成升價，92#汽油累計上調0.53元/升，0#柴油累計上調0.57元/升。

零售限價上調將導致消費者用油成本增加。在本次調價政策落地後，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92#汽油將較之前增加6元。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（4月26日24時）之前的半個月時間內，消費者用油成本將多花9.6元左右。

物流行業支出成本增幅明顯，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將增加247元左右。

國際油價持續上行

近兩周，國際油價出現了快速上漲。

歐佩克成員國的減產行動為油價提供強有力的底部支撐，加之利比亞衝突升級，美國與伊朗緊張加劇，原油供應收緊預期進一步被強化。

同時，市場投機情緒已經形成多頭主導的格局，國際油價易漲難跌，WTI逼近65美元/桶，布倫特邁上70美元/桶關口。

依據本報記者此前的採訪，一位業內人士表示，在經歷去年底今年初的暴跌暴漲之後，油價基本重新回歸了以70美元/桶為基準線的波動周期。

國內油市方面，因國際油價上漲，市場看漲預期較為濃厚，成品油投機需求受到一定提振。

需求方面，由於目前處在汽油需求穩定期，清明節短期提振對批發市場作用有限；而柴油則受到氣象回暖，廠礦、基建工程開工率繼續回升等因素影響有所恢復。

受此影響，本周期內國內成品油批發價格整體上漲，尤其是柴油受到投機及終端需求的雙重提振，漲幅較大。

孟鵬表示，預計下周市場還將會出現漲勢，汽油批發價格漲幅或在50-100元/噸，柴油的批發價格漲幅將在100-200元/噸。