超預期！油價“五連跌”落實 加滿一箱油節省14.5元

油價又又又又降了！

28日，年內最後一輪油價調整日到來，依據國家發改委消息，今日24時，汽、柴油下調幅度分別是370元/噸、355元/噸，折合升價92#汽油及0#柴油分別下調0.29元及0.3元。

這是今年第一個油價“五連跌”，按照當前幅度測算，期間汽油累計下調1920元/噸，柴油累計下調1850元/噸，折合升價，92#汽油及0#柴油分別下調1.51元、1.57元。

這是什麽概念？相當於油價回復到了去年10月份的水準！

此輪價格調整後，2018年全部的油價調整也宣告完成，呈現“13漲12下調1擱淺”局面。

漲跌互抵後，汽油累計下調490元/噸，柴油累計下調465元/噸。折合成升價，92#汽油下調0.38元，0#柴油下調0.4元。

因目前原油市場保持低迷，利好消息或許短期難以顯現，下一輪調價或還將下調。

出行成本大幅降低

恰逢元旦小長假，計劃開車出去玩的朋友，可以享受更低的油價了！

對於消費者來說，油價的下調意味著出行成本的降低。本次調價政策落地後，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92#汽油將較之前節省14.5元。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價視窗開啟（1月14日24時）之前的半個月時間內，消費者用油成本將少花23.2元左右。

物流行業方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將降低約570元左右，消費者出行成本將繼續降低。

國際油價持續下挫

最近一段時間國際原油市場整體被利空消息佔據，從基本面來看，雖然部分減產國開始口頭提振油市，但影響效果不大。

對油市走勢起決定作用的是外圍環境導致，美國股市深度回調、業者對經濟減緩擔憂、美聯儲加息以及供應過剩等多種因素打壓石油市場氣氛，本周期內國際原油價格呈現大幅下滑走勢。

雖然其中受到美國股市大漲等因素提振，原油期貨價格曾單日暴漲，但是由於國內測算的原油變化率持續負值加深，故而本周五24時國內成品油零售限價仍將迎來“五連跌”。

因此，卓創資訊分析師告訴記者，後期原油雖然大概率回暖，但由於下周期原油初始均價較低，原油變化率仍將負值開局，因此，1月14日24時國內成品油零售限價再次下調或擱淺的概率較大。

成品油批發價格大幅下滑

對於國內成品油行業的從業人士而言，最近著實感到了一絲“溫暖”。

12月份，國際油價整體呈現大幅下滑走勢，尤其是本計價周期內原油跌幅較大，導致市場降價預期日益濃厚，業者對後市信心不足，進購操作較為稀少。

受此影響，本周期內國內成品油批發價格整體呈現出大幅下滑走勢，尤其是山東地方煉廠成品油價格跌幅較大，從而導致本周期國內成品油批零價差再次拉大。

據卓創資訊統計，截至12月27日，汽油利潤方面，國內主營92#汽油理論利潤為1496元/噸，較中旬上漲34元/噸；地方煉廠92#汽油理論利潤為2534元/噸，較中旬上漲397元/噸。

柴油方面，國內主營0#柴油理論利潤為954元/噸，較中旬上漲121元/噸；地方煉廠0#柴油理論利潤為1865元/噸，較中旬上漲311元/噸。