馬斯克全力“押寶”中國 特斯拉被曝擬重組亞洲業務

6月19日，據彭博社援引知情人士消息稱，隨著特斯拉準備在中國這個全球最大的電動汽車市場投入生產，該公司正在對其亞洲業務進行重組，以便將更多的精力聚焦於中國市場。

據這位知情人士稱，特斯拉正在拆分其亞太業務部門，並在大中華區成立一個新的部門，覆蓋中國大陸以及香港、台灣和澳門。由於該計劃尚未公開宣布，這些知情人士要求不具名。他表示，2018年從任宇翔（Robin Ren）手中接任亞太地區運營副總裁的朱曉彤（Tom Zhu）將負責領導該部門。

此外，朱曉彤將繼續領導特斯拉上海工廠的建設和運營。知情人士說，他還將負責中國和其他一些團隊的銷售和培訓。而亞太地區的其他團隊則將向特斯拉位於加州帕洛阿爾托的總部匯報工作。

針對這一消息，特斯拉駐美國代表沒有回復置評請求，而馬斯克、任宇翔以及朱曉彤也尚未作出回應。

2019年1月7日，中國上海，上海迄今為止最大的外資製造業項目特斯拉超級工廠在上海臨港產業區正式開工建設

今年以來，隨著美國新能源汽車補貼下降以及全球電動車需求的減弱，特斯拉股價從2018年末的380美元一路跌落到2019年6月3日的177美元，總計跌去53%，市值蒸發360億美元。而隨著特斯拉股價的下跌，投資者信心也隨之下滑，華爾街“看空”勢力稱2019年特斯拉股價最多或下跌70%。

與此同時，根據特斯拉今年4月發布的第一季度財報顯示，公司第一季度總營收約為45.4億美元，同比增長33.2%，但交付量從去年第四季度的9.07萬輛下降至6.3萬輛。此外，今年第一季度，特斯拉淨虧損約7億美元。

值得注意的是，聯邦政府從1月起對購買特斯拉的稅收優惠減半，拖累了美國第一季度的需求，而特斯拉又難以通過在歐洲和中國開始交付Model 3來抵消這一降幅。

因此，不難理解特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)將賭注押在中國，希望以重組亞洲業務提振銷售，並恢復投資者的信心的想法。目前，中國是特斯拉僅次於美國的最大單一市場。

尤其是，相比於美國，中國電動車市場顯然擁有更大的挖掘潛力。據乘聯會數據顯示，2018年，國內新能源乘用車銷量為99.30萬輛，比上年同期增長90.4%。

目前，特斯拉正加快在華國產步伐，希望通過降低價格提升與本土企業競爭的優勢。

據悉，今年1月正式開工建設的特斯拉上海工廠（Gigafactory 3）進展飛速，現建築方面已經基本完工，開始安裝生產線設備。據馬斯克在特斯拉年度股東大會上表示，上海工廠(一期)將於今年夏季完工，年底將開始量產Model 3車型。按照規劃，到今年年底，上海工廠(一期)每周將生產1000輛車，理想狀態下，每周生產3000輛車。

而在5月末，特斯拉終於公布了國產Model 3的價格，標準續航升級版售價為32.8萬元，續航裡程460公里，最高時速225km/h，百公里加速5.6秒。 與此同時，特斯拉全面開啟了Model 3的在華預定，預計交付時間最快在半年左右。

截至紐約時間6月18日下午15點20分，特斯拉股價上漲4.3%，至226.39美元，今年迄今仍累計下跌32%。