為2020年禁售燃油車開路，這些車將強製報廢？

我們都知道，2020年將是車市變革最重要的一年，因為很多車企和地方都打出了2020年全面禁售燃油車的旗號，加大力度推行新能源車。而在禁售燃油車的情況下，對於現有燃油車的監管力度必然會加大，尤其是一些排放不達標的車型，更是會面臨禁止上路和強製報廢的措施。

首先，我們要了解，這個2020年禁售燃油車是否真的能全面實施。其實在很多國家都已經披露的禁售燃油車的時間，在這當中不乏英國、法國這種燃油車發展比較悠久的國家，同時也有像印度這種經濟相對落後的國家。但我們都知道，燃油車發展了這麽多年，體量是非常巨大，最主要的是，在一些配備上，真的能夠在短時間內轉變嗎？這顯然不太現實，所以2020年禁售燃油車，就算能實行，也只能在某個地區，例如海南就是其中之一。所以全面禁售燃油車，短期內無法實現，更多的是循序漸進，所以我們無需過分擔憂。

而對於禁售燃油車，同時還得面臨的是國六問題，而國六也同時對推行禁售燃油車起到了非常大的作用。國六將在7月正式實施，目前廣、深、上三大一線城市已經做好實施準備，而上海還正式宣布，“國六”標準燃料將於2019年全面實施，低標準燃料將被禁止銷售，這就意味著從汽車到燃油都受到了空前的限制，在此環境下，國六標準將大大降低國五車的售價同時，也大幅度拉升了現有車型的價格，導致消費者難以抉擇，汽車銷量也因此下滑。

而且對於現在的國三、國四車來說，國六的推行無疑是沉重的打擊，排放超標難以讓這些車輛通過年檢，最後只能掛上黃標車，或被禁止上路和強製報廢。而對於想買車的人來說，現在可以考慮的是新能源車和國五車，國五車優惠大，而已省下一筆錢，但前提是你得有指標。而新能源車同樣有高額誘人的補貼，如果能接受現在的新能源車也不失為一個好的選擇。