6月22日，全新一代寶馬3系於天津V1汽車世界賽車場以嘉年華的形式上市了。全新一代寶馬3系繼續提供標準軸距和長軸距兩種選擇，最先上市了6款全新BMW 325i車型及BMW 325Li，售價區間為313,900元-363,900元。320和330車型將於明年上市。其售價與預售價格同符合契，寶馬從沒讓人失望。
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6月22日，從數不清多少次入夏失敗的重慶奔赴豔陽高照的天津是一種什麽體驗？只求廣大網友把重慶票出"火爐"城市，真心失望，平均二十幾度的溫度真的不是重慶的正常水準。而以操控和運動出生的BMW 3系，其上市地點自然離不了運動二字。
位於天津的V1汽車世界國際賽車場是國際汽聯認證的國際級二級賽道，該賽道全長3.5公里，直線加速距離800米，賽道最長可延伸到4.3公里，設有18個彎道9種組合方式。該賽車場是目前北方地區級別最高、專業性最強的賽道。全新BMW 3系的這場速度與激情時刻在V1汽車世界賽車場散發魅力，寶馬從沒讓人失望。
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6月22日，與其說這是全新BMW 3系的上市發布會，倒不如說是Bimmer的一場大型狂歡盛典。當然，這實際也是一場嘉年華啦。但車知事招呼打在前面，不管你是不是Bimmer，寶馬嘉年華都值得來一次。
美食和趣味自然是標配，但又些許不同的是，它們渾身上下都散發著"汽車文化"四個字。小到布景元素，大到試駕場地，空氣中都彌漫著宛如欲出籠的猛獸般躁動著的運動細胞。
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但最觸動心弦的還是展館裡歷代BMW 3系的挺拔身姿，見到它們心裡是什麽滋味呢？或許就是張亞東聽完盤尼西林改編樸樹的《New Boy》淚灑現場的不知所措，那是美好而神往的時期。誰說我老了，我的心依然年輕，寶馬從沒讓人失望。
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6月22日，在上千名Bimmer的見證下，"2019 BMW 3行動"正式啟動。他們熱情，他們張揚，他們為全新寶馬3系相聚在此。自1975年以來，對於全球1,550多萬的車主而言，BMW 3系承載了他們諸多關於駕駛的美好回憶。但對於那些暫且還不是車主的男孩來說，全新BMW 3系仍然是他們心中最最最熱愛的玩具。
這張圖是在某社交網站無意搜尋到的，"男人是永遠長不大的孩子，而這孩子的玩具越變越大"，從配圖文案可以知曉是一個熱愛寶馬的車迷。當我們相聚在天津V1汽車世界賽車場現場時，他選擇以直播觀看的方式來共同慶賀全新BMW 3系的到來。這就是寶馬所具有的獨特磁場，人生總有一台繞不開的3系，寶馬從沒讓人失望。
6月22日，全新BMW 3系它來了，它真的來了！
全世界的Bimmer都知道，3系絕對是純粹駕駛樂趣的代名詞，過去六代產品為寶馬贏得了"運動王者"的美譽。如今，第七代3系將源遠流長的運動基因與真正的BMW豪華體驗融合到一起，打造出最強一代3系！
一種前所未有的豪華
歷代3系車型標誌性的動感設計：低重心、短前懸、前低後高楔形車身以及近乎完美的50:50前後軸配重等等設計亮點已被萬千車迷奉為經典。但BMW深知，經典需要傳承，傳奇的延續需要不斷注入新的時代精神。因此，全新一代BMW 3系在繼續提升車輛運動性能的同時，以全新外觀及內飾重新詮釋了什麽是運動豪華。
雙腎型進氣格柵採用整體式設計，呈現出更寬的前部視覺效果及更穩的車身姿態，令整個前臉張力十足，極具衝擊力。BMW標誌性的霍氏彎角被全新演繹，首次集成設計在C柱上，以新的時代氣息重新解構經典。流暢的車身尾翼與全新設計的尾燈渾然一體，視覺效果上進一步壓低了車輛重心，呈現出外觀的運動風格。尾部的雙邊自由形態的排氣管設計更彰顯了新一代3系的運動天賦。
新一代車型首次搭載BMW智能駕駛座艙，顯示和控制系統全面提升，集成了12.3英寸可編程全液晶儀表盤和10.25英寸可觸控中央控制顯示器。新車型還搭載中國市場獨有的大尺寸全景天窗，為車內帶來更多光線和更好的通透性。
尤為值得一提的是煥然一新的擋杆區域。該區域的功能島採用了全新的一體式面板設計，將上一代車型零散分布的獨立功能鍵和旋鈕重新布局整合，並使用網格狀金屬質感的材質進行整體包裹，簡約而典雅，盡顯現代豪華風格。
未來豪華的精準與詩意
創新科技已成為豪華的新維度，而全新BMW 3系當仁不讓，不僅是同級別的翹楚，更可與BMW家族的旗艦看齊。為了實現駕駛樂趣的進一步升華，全新BMW 3系提供最新增強型智能駕駛輔助系統，包括帶自動啟停功能和自動刹車功能的主動巡航控制系統、交通擁堵駕駛輔助、增強型泊車輔助功能等。
尤其值得一提的是BMW全球首創的倒車輔助功能，車輛會自動記錄向前行進停車前的最後一段軌跡，需要時可一鍵啟動實現最遠50米的循跡自動倒車，然後實現解放雙手雙腳的自動倒車，再也無需擔心開進去容易，倒出去難的尷尬情形。
新一代3系還擁有同級獨有的BMW數字鑰匙，客戶的智能手機只需靠近門把手即可解鎖汽車。上車後，把手機放入固定的無線充電或智能手機托座中就可以在無鑰匙情況下啟動發動機，當然無線充電功能也立刻啟動，保持手機電量充沛。數字鑰匙還可通過BMW雲端互聯APP使用，具有無與倫比的靈活性，應用場景空前擴展。用戶還可授權數字鑰匙給家人或朋友，車輛分享更為簡單易行。
更智能的駕駛輔助系統並非取代駕駛，而是過濾掉無趣的體驗後放大駕駛樂趣。無論是創新的互聯科技及智能的高級駕駛輔助系統，還是寶馬賴以著稱的獨門絕技，全新BMW 3系都在以堅持面向未來的姿態，實現著自我的突破與蛻變，再次為中型豪華運動轎車細分市場樹立全新標準。
對極致的瘋狂
在同質化盛行的時代，獨特性顯得尤為珍貴。寶馬為每一部汽車賦予靈魂的方式獨特又充滿魅力——具備絕佳的駕駛動態性，這一點在全新BMW 3系得到了再次印證。
全新一代3系搭載的B系列2.0升渦輪增壓發動機進行了全面優化。330級別車型的發動機輸出功率高達190千瓦，峰值扭矩可達400牛·米，較上一代車型提升50牛·米；325級別車型最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩提升了30牛·米，達300牛·米。各項參數已全面超越十幾年前寶馬M3高性能運動轎車所搭載的直列6缸發動機。
針對變速箱的優秀調校是實現高效動力輸出的一大關鍵因素。全新BMW 3系轎車匹配最新8速Steptronic手自一體變速箱，結構更緊湊，換擋速度更快，具有更寬的傳動比區間，同時還提高了內部效率，改善了減震效果。
光有強大動力還不夠，優秀的操控還取決於車身構架、轉向系和底盤的精準調校。毫不意外，全新BMW 3系保持了前置後驅驅動形式，前後軸配重保持在理想的50:50，這是保證BMW 3系轎車擁有絕佳運動質感的基石。雙球節減振支柱前橋和五連杆後橋進一步優化，顯著減輕了非簧載質量，配合全系標配電動隨速助力轉向系統，營造出更精準的轉向反饋。
百尺竿頭的創新讓全新BMW 3系在低速行駛時更加舒適，而在蜿蜒曲折的道路上穩定性更高，無需刻意揣摩便能達到人車合一的境界，這就是全新BMW 3系的駕趣。
BMW 3系
從未改變，也一直在改變。全新BMW 3系致敬歷史，更擁抱這個時代，BMW不曾放過任何一次自我超越的機會，賦予每一代3系以嶄新的時代精神，寶馬從沒讓人失望。
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