大豆進口數量下降成本上升 食用油要漲價了嗎

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　　自上世紀90年代我國出現第一桶小包裝食用植物油以來，食用植物油因其色澤金黃、包裝精美，加上冬季不凝固，深受國內消費者的喜愛，截至目前，超市中銷售的食用油98%以上都是食用植物油。然而，近期，食用植物油可能要漲價了！

　　對於普通消費者可能還不太了解情況，目前我國消費是食用油中，豆油佔據主導地位，其他油品的價格大都以豆油價格作為參考，而豆油的主要製作原料就是大豆。目前，我國大豆消費約為1億噸，其中有9000多萬噸都是進口過來的，因此，大豆進口的變化直接影響國內食用植物油市場。

　　從進口管道來看，我國大豆進口主要來自美國和巴西，其中巴西大豆進口數量佔到我國大豆進口總量的一半以上，而美國大豆進口也佔到我國大豆進口總量的三成。

　　而在7月6日我國宣布對美國進口大豆加征25%的關稅，由此造成我國大豆進口出現數量下降、價格上漲的局面。據悉，自對美國大豆加征關稅之後，美國大豆進口成本大增，使得國內食用油加工廠開始轉向南美的巴西、阿根廷，結果，因為我們的集中採購，巴西大豆出口價格開始大幅上漲。

　　按照目前美國CBOT大豆對應合約期價計算，9月份我國進口美國大豆加征25%的關稅後，價格將逼近4000元/噸的關口。與此對應的是，巴西大豆目前到我國港口的價格也已經漲至3500元/噸以上。

　　而且更多消息顯示，除了來自我國的採購壓力外，巴西最高法院將於8月底根據憲法來考慮強製性的運費政策，由此可能造成運輸成本上漲20到40%，在一些地區，運輸成本可能上漲100%，這意味著我們的大豆進口成本還會進一步上漲。

　　此外，全球第一大豆油、豆粕出口國阿根廷，目前已經宣布暫停六個月執行逐步削減豆粕和豆油出口稅的計劃。此前，該國希望通過降低出口關稅，刺激豆油、豆粕的出口，但現在看來，顯然有了新情況。

　　除了進口成本持續上漲外，大豆進口數量也出現了下降。根據海關統計數據顯示，7月份我國進口的大豆為800.5萬噸，較去年同期減少了約20.6%。而今年1月到7月，累計進口5287.8萬噸，與去年同期相比減少了3.7%。

　　而且根據美國農業部的數據顯示，自6月下旬以來，我國目前僅裝運了3船美國大豆。由於我國減少美豆進口、加大對巴西大豆的採購，在過去的三個月裡，巴西大豆每月的出口量都高達1000萬噸以上。不過，來自德國漢堡的行業刊物油世界稱，2018年9月到12月期間巴西大豆出口量可能降至1070萬噸，低於上年同期的1130萬噸。

　　來源：每日糧油

責任編輯：張瑤