作為沃爾沃XC40換標版，價格更低，吉利星越為何不賣座？

最近有抖音車評人扯著個大臉說，吉利星越是台什麽車？可以看作為沃爾沃XC40換標版，採用同樣的CMA底盤+1.5T/2.0T發動機+8AT，沃爾沃XC40國產之後雖然價格有所降低，但吉利星越相比之下價格更低，便宜12.9萬，加上沃爾沃只有保養的時候才知道他是豪車，所以買不起沃爾沃，就買星越吧。

價格更低，吉利星越為何不賣座？最新銷量2171輛，可能忽略了國人的心理，第一國人更多看重的是車標，這就為什麽同樣是大眾EA211發動機，奧迪Q3起步價要比大眾凌渡貴一萬多的原因.

便宜了12.9萬，準車主會想，便宜這麽多那用的配件質量能是同一批次的嗎？拿筆者的別克英朗來說，15款剛上市用的大燈安定器是進口的，後來大幅降價之後就變成了國產件了，這也是車主的一大疑問。

買車的人真正懂車的其實並不多，拿筆者身邊的人來講，多數說自己多愛車，但只是去看價格，外觀，車有點小故障，就完全不知道該怎麽辦，小白車主去買車，你要他聯想到XC60，是困難的，就算銷售和他說沃爾沃XC40，可能腦海裡都很難浮現出XC40長什麽樣？加上本身XC40的銷量就很慘淡，這也說明XC40的忠實粉絲並不多。

星越雖然比沃爾沃XC40價格更低，但同級別的競爭對手也不差，相比之下比長安CS85的起步價便宜了1.59萬，哈弗F7X便宜了1.74萬，他們的低配1.5T可都是四缸機，吉利星越為何不賣座？對上沒有沃爾沃的全球品牌效應和理念，對比同級別，沒有價格上的優勢，你說這怎麽搞咯？

凌渡賣得好，當然不是靠銷售員說這是奧迪A3的換標版，而是大眾品牌本身就在國民心中就有很強的品牌號召力，這幾年自主品牌的發展有目共睹，但現在的實力能不能支撐起中配上路15~20萬的價格，長安CS85賣出1543輛，星越2171輛、哈弗F7X直接沒公布，合並到F7的銷量裡，看來市場已經給出了答案，未來的路，任重而道遠！