打造交通出行一站式服務台，Uber推出公共交通服務

【獵雲網（微信號：ilieyun）】2月1日報導（編譯：羅彬傑）

從丹佛開始，優步的目標是成為所有交通方式的一站式服務平台

住在丹佛的優步用戶今天打開該APP時，可能會注意到一些新奇的變化:一輛旁邊寫有“transit”字樣的小火車，排在常用叫車服務的首位。通過一個快捷的點擊就能生成一個公共汽車或火車路線列表，以及預期票價和始末站點方向。這是優步一年來努力將公共交通選項整合到其APP中的第一個例子。

據該公司的運營團隊稱，他們的目標是通過提供更多的交通選擇來勸阻人們減少使用私家車，轉而使用自行車、踏板車，或者是現在的公共汽車或火車。優步想要成為交通領域的領頭羊已經不是什麽秘密。這款應用將所有其他交通模式整合在一起，並在不知不覺中將它們捆綁在一起。

目前，優步正因其對全國公共交通的負面影響而面臨越來越多的批評。公交和地鐵客流量的下降與優步在數十個城市的人氣上升有關。該公司希望通過在其APP中給予公共交通同等地位來緩和這種批評。

優步交通政策與研究主管Andrew Salzberg表示:“我們應該為未來的公共交通做好準備，讓它成為最具競爭力的出行方式，因為這正是我們希望看到的。我們堅信，在許多城市，公交系統實際上是出行的最佳方式，所以我們想把它作為一種附加建議，放到我們的APP中。”

這一理論將首先在丹佛得到驗證。丹佛的優步用戶在打開應用程式時，將看到由交通數據公司Moovit提供的實時的公交和鐵路資訊。幾周後，得益於與移動票務公司Masabi的合作，他們甚至可以通過優步購買火車票。

這對丹佛來說可能是件好事。丹佛一直在努力跟上地區經濟增長的步伐。該地區的過境旅行總量正在逐漸增加，但隨著人口的增長，該地區已投入數百萬美元用於高速公路擴建項目。只要丹佛繼續建設更多的汽車容量，人們就會開更多的私家車，而該地區從其公共交通投資中獲得的價值就會更少。

目前尚不清楚優步APP中公共交通選項的出現是否會對丹佛的交通系統有很大幫助，但肯定不會有什麽壞處。毫無疑問，對於該公司來說，推廣一種不專門為自身盈利的交通方式是難能可貴的。但自2017年上任以來，優步首席執行官達拉?科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)一直致力於改善優步的違規聲譽，尤其是在該公司努力推進預計將於今年晚些時候上市的情況下。

“我們有一段令我們自豪的歷史，就是用更便宜的服務來取代我們自己的出行方式，”Salzberg說，他提到了Uber X(比Uber Black便宜)、UberPool，然後是自行車和滑板車。“如果有一種更便宜、更好的方式能讓你到達目的地，我們希望讓我們的用戶更容易在APP中找到並使用它。”

優步顯然通過指導用戶使用自己的APP，來從整合公共交通中獲益，而不是像Transit、Citymapper、各類電動摩托車app，以及它的主要競爭對手Lyft等號稱一站式交通商店的APP那樣。“我們不希望人們在不同的APP之間跳轉，這些APP有時會提供與其他APP不同的資訊，”優步交通主管David Reich表示。

最終，優步希望開始提供多種出行模式的選擇，前提是該公司能夠說服用戶乘坐更多的優步計程車往返於公車站或火車站。另外一個潛在的收入來源是APP內票務。對於燒錢的優步來說，找到新的賺錢方式至關重要。優步曾表示，預計至少在三年內不會盈利，同時還會在叫車服務領域面臨越來越激烈的競爭。“這是我們的起點。” Reich說。